Chaque année au Japanese Classic Car Show, la Datsun 240Z est garantie d’être l’une des voitures les plus abondantes présentes. Et parmi les S30 exposées, il y a tout, des restaurations d’usine aux voitures à moteur fou, en passant par de nombreuses constructions chargées de pièces de rechange rares en provenance du Japon.
Ce Datsun est un peu différent dans son exécution, mais c’était aussi l’un de mes Z préférés lors de l’événement de 2016.
Fini dans une combinaison d’or, de noir et de blanc, ce ’72 240Z est construit principalement pour la piste de course. Mais lorsque le propriétaire Derrick Kemnitz en a envie, la Z peut aussi être une voiture de rue très cool.
Alors que de nombreux propriétaires de S30 sont passés aux RB, aux V8 ou à d’autres échanges de moteurs, Derrick reste réel avec une série L à aspiration naturelle. Plus précisément, il s’agit d’un 3,2 litres construit par Rebello avec une compression de 11: 1 et un triple Mikuni 44. Lorsqu’il est réglé pour la conduite dans la rue, le moteur L produit 350 chevaux sur l’essence de la pompe.
L’intérieur en cage comprend une coque de tableau de bord personnalisée avec une configuration complète de jauge automatique et des panneaux de porte en fibre de carbone. J’aime particulièrement les sièges bicolores noir et or.
Le Z est bas et agressif avec une multitude de composants de suspension T3, ainsi qu’un ensemble modifié de coilovers Skunk2 conçus à l’origine pour un DC2 Honda Integra. Le système d’échappement utilise un silencieux de style piste circulaire Borla avec des décharges latérales personnalisées.
Et en parlant de piste circulaire, les roues sont des aciers Diamond Racing noirs mesurant 15 × 10 pouces à l’avant et 15 × 11 pouces à l’arrière avec des Hoosier R6 à lettres jaunes. La configuration est simple, fraîche et elle a fière allure.
La voiture de Derrick n’était peut-être pas la 240Z la plus exotique ou la plus chère de Long Beach pour JCCS cette année, mais elle s’est démarquée de manière considérable. Et le fait qu’il s’agisse d’une voiture de rue/piste très rapide et très fonctionnelle la rend encore plus impressionnante.
Il est difficile de demander beaucoup plus.
Instagram : Japanfornie
mike@speedhunters.com