Un garage pour quatre voitures de rêves JDM

A Four-Car Garage Of JDM Dreams

Le désir pousse les gens à faire des choses folles. Vouloir un morceau de quelque chose de spécial est dans la nature humaine, mais quand il y a soudainement une pénurie de quelque chose que tout le monde veut, les choses commencent à devenir un peu idiotes.

Tout d'un coup, les gens veulent de vieilles Honda Civic n'importe lequel configuration et sont prêts à payer des sommes folles pour quelque chose qui s'est vendu à l'origine par centaines de milliers d'unités. Je pense que vous savez tous ce qui se passe lorsque les gens commencent à convoiter quelque chose dont seulement 1 945 unités ont été construites…

Partout dans le monde, les prix des voitures d'occasion montent en flèche et les gens qui le peuvent achètent des véhicules de collection des années 70, 80, 90 et du début des années 2000 comme s'il n'y avait pas de lendemain. Il y a bien sûr un lendemain, mais il sera probablement entièrement électrique. Cela signifie que, à mesure que ces voitures sont emportées par ceux qui ont les moyens financiers de le faire, le reste d’entre nous se retrouve à se battre pour des modèles de voitures de base, dont les prix sont à leur tour grossièrement faussés.

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Quand j'étais à Osaka l'année dernière, je me suis arrêté au garage de Sho-san pour découvrir sa collection de véhicules modifiés. Kyusha. Avec seulement 45 minutes pour rentrer à l’aéroport pour mon vol de retour, ce fut vraiment une visite éphémère.

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Compte tenu de leur valeur, la plupart des classiques de Sho-san voient rarement la route, mais heureusement pour moi, son S30 Fairlady Z restomodé équipé de Rocket Bunny était prêt pour une course. Le moteur réchauffé, nous partons pour un tour très rapide du pâté de maisons.

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Personnellement, j'adore la peinture gris ardoise froide de ce Z compensée par les roues Slybucks Forged de 18 pouces (fabriquées par Slybucks Forged) avec une touche de jaune.

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Malheureusement, je n'ai tout simplement pas eu le temps de photographier les détails, donc je m'en excuse sincèrement. Je vais cependant vous peindre un tableau : une nouvelle garniture en cuir rouge somptueux (avec perforations et rivets chromés pour les sièges), une suspension pneumatique et un moteur de série L sur les ITB. C'était fascinant de voir et d'entendre cela dans la rue pendant les quelques minutes que nous avions pour tourner.

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Les voitures de cette époque sont vraiment très spéciales. Elles résonnent sur plusieurs générations, les plus âgées par nostalgie et les plus jeunes parce que ces voitures sont Instagramablement cool.

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Les quatre voitures du garage de Sho-san valent la peine d'être examinées de plus près, et la prochaine fois que je serai à Osaka, j'essaierai de le faire avec quelques caractéristiques appropriées. Mais lequel aimeriez-vous le plus voir davantage ? Et en plus de cela, lequel conduiriez-vous quotidiennement, et lequel garderiez-vous comme investissement et ne conduiriez-vous pas ?

Personnellement, je les conduirais tous. Mais je n’ai jamais vraiment été doué avec l’argent.

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tobythyer.co.uk