Un motocycliste cascadeur transforme un vieux vélo de piste en démon des sables, car pourquoi pas

Un motocycliste cascadeur transforme un vieux vélo de piste en démon des sables, car pourquoi pas

Il est toujours intéressant d'avoir un aperçu de la vie de certaines de nos personnalités Internet préférées. Cela est particulièrement vrai sur la scène moto, où les pilotes et athlètes de haut niveau sont idolâtrés pour leurs compétences sur la moto. Et il s'avère que la plupart du temps, lorsqu'ils ne sont pas à vélo, ces gens sont en fait des mecs et des dudettes plutôt cool.

Heureusement, YouTube existe et nous permet de voir une autre facette de leur vie. Dans ce cas, il s'agit d'Aaron Colton, athlète Red Bull et motocycliste polyvalent. Du MX à la course sur route, de la supermotard au flat track, Aaron a tout fait. Mais dans sa dernière vidéo sur sa chaîne YouTube (sur laquelle il met très rarement des vidéos), il ne fait rien de tout cela. Au lieu de cela, il nous présente son dernier projet. Et mon garçon, oh mon Dieu, est-ce passionnant.

Vous voyez, Aaron vient de mettre la main sur une Yamaha R1, mais pas n'importe quelle Yamaha R1. Ce vélo en particulier a été en enfer et en est revenu. C'était une moto dans le paddock MotoAmerica avant de se rendre chez un ami d'Aaron et de se retrouver d'une manière ou d'une autre dans un bac à graviers. Maintenant que c'est avec Aaron, eh bien, il a de très grands projets pour ça.

Il a taquiné ce vélo sur sa page il y a quelques mois, et nous avons même écrit une histoire sur la façon dont il envisageait de ressusciter ce vélo de course à la retraite. Et maintenant, il semble qu’il commence enfin à faire de sa vision une réalité.

Dans la vidéo, il explique vouloir le transformer en un « véhicule polyvalent ». Je suppose qu'il parle d'une moto capable de faire toutes sortes de choses, et non d'un monospace dans le langage automobile… parce que cela n'aurait tout simplement aucun sens.

Quoi qu'il en soit, il est clair qu'il veut faire des conneries folles à bord de cet engin, puisqu'il a dit qu'il allait en faire un « cracheur de feu » et l'emmener dans les dunes de sable de Silver Lake dans le Michigan. Après cela, il veut en faire une moto de projet drift et tirer le meilleur parti des 200 chevaux que cette chose contient.

Mais bien sûr, comme pour tout projet de personnalisation, la première chose à faire est de s’assurer que tout est en bon état mécanique. Et même s'il semble avoir connu des jours meilleurs, il est clair que la fiabilité de Yamaha transparaît à travers toute la carrosserie délabrée, les carénages manquants et la peinture rayée de cette R1. Et hé, ça démarre comme un sou, avec le ton rauque du CP4 amplifié par le fait que cette chose utilise des en-têtes ouverts.

Ensuite, Aaron a sorti la laveuse à pression et a nettoyé en profondeur le R1. Et par profond, je veux dire profond, si profond qu'une partie de la peinture sur le carter moteur et le couvercle d'embrayage s'est envolée. La moto étant désormais impeccable, il était temps de s'y attaquer et de jeter un œil à l'état de chaque composant, une étape essentielle, d'autant plus qu'Aaron envisage de faire des trucs de folie avec cette bête de 200 chevaux.

La vidéo donne l’impression que l’ensemble du processus de démontage est vraiment simple et direct. Mais étant donné la rapidité avec laquelle le jour se transforme en nuit, il est clair que ce démontage a pris beaucoup plus de temps qu'on ne le pensait au départ. Et après de nombreuses manipulations d'outils électriques et de démontage, ainsi que quelques placements de produits Red Bull ici et là, la R1 n'était plus une R1, mais plutôt un tas de pièces éparpillées dans le garage d'Aaron.

Maintenant, la Yamaha R1 est ma moto de sport préférée de tous les temps, et vous ne pourriez pas me convaincre du contraire même si vous me jetiez les fiches techniques de la Ducati Panigale V4 et de la BMW M 1000 RR au visage. Ayant été l'heureux propriétaire de la prochaine meilleure chose, une Yamaha MT-10, je sais pertinemment que ces motos sont synonymes de sourires sur des kilomètres et de comportement fou, peu importe où vous roulez. Mais ils sont également extrêmement puissants et peuvent très facilement devenir déséquilibrés si vous êtes négligent dans vos entrées.

Et donc je suis vraiment impatient de voir ce qu'Aaron Colton nous réserve avec son nouveau projet R1. En dehors des constructions folles qu'il a prévues, j'adorerais le voir déchirer les dunes avec cette chose et creuser des canyons sur le côté avec des pneus en feu.