Dans une scène où les kits de carrosserie, les schémas de peinture brillants et les greffes de moteurs haute puissance sont presque la norme, voir un simple exemple OEM + d’une voiture de base populaire est presque… différent.
Bien que toutes ces choses soient excellentes à leurs propres égards, et que Duke Ratanakarn les apprécie autant que le prochain propriétaire de S13, il ne cherchait pas nécessairement à modifier son croiseur de week-end à ce point. Simple et efficace, c’est plus son goût, et avec cette construction, ça marche bien.
Un front aérodynamique de Silvia K, chuki des jupes, des visières OEM et du verre teinté ont tous été installés, et ils sont complétés par des rétroviseurs aérodynamiques Ganador, des feux arrière en cristal D-Max, une calandre de style GT-R et une lèvre Vanquish.
Posséder et exploiter son propre restaurant de sushis sept jours sur sept ne laissait pas beaucoup de temps libre à Duke pendant qu’il construisait cette voiture, et cela a fait d’un échange SR20DET le choix facile. Bien qu’il ait été achevé il y a plus de six ans, lorsque les informations n’étaient pas aussi faciles à trouver qu’aujourd’hui, lui et un ami n’ont eu aucun problème à transplanter le moteur dans son jardin. Un turbo T28, un refroidisseur intermédiaire GReddy à montage avant et un filtre à air HKS Super Power Flow maintiennent la respiration de 2,0 litres sans sacrifier la fiabilité du moteur par ailleurs conforme aux spécifications d’usine.
Bien que je l’ai vu à l’origine sur des roues AVS Model V, et peu de temps après sur Work CR Kai Kiwamis, le S13 repose maintenant sur des RAYS Volk Racing TE37SL, qui sont probablement mes préférés du lot. Ils ont un montage assez agressif sans nuire à l’aspect général de la voiture.
Lors du tournage de la Nissan de Duke, nous nous sommes rencontrés tôt un dimanche matin et nous nous sommes dirigés vers quelques endroits isolés. En discutant de la construction, certaines petites choses ont attiré mon attention, comme les autocollants Tein et Recaro clairement vieillis. Duke était heureux de souligner certains des détails qui lui sont particuliers, nous avons donc passé du temps à nous promener dans la voiture en les regardant tous.
Porté aux bons endroits avec de petits bibelots pour ajouter de la personnalité, l’intérieur est presque nostalgique. Jauges GReddy à face blanche, choix mixte de sièges Recaro SR4 et Bride BRIX II, volant RS Work Edition et climatisation numérique OEM – tout est de qualité et d’époque.
Considérant qu’il est utilisé très régulièrement, le S13 de Duke n’est pas sans imperfections, mais comme beaucoup d’autres versions, il est constamment en construction et s’améliore à chaque nouvelle modification.
Instagram : théorie87
théorie87.com