Cela fait près de 50 ans que le 300 Sel de la course original a roulé sur la grille de départ pour la première fois, mais SauteLe légendaire «Red Pig» d'AMG vit dans le folklore automobile. Encore mieux, grâce à une poignée d'ingénieurs et de clés au Mercedes Classic Center, un proche parent est né ces dernières années.
Au Monterey Car Week de Legends of the Autobahn Show cette année, j'ai pu rencontrer Silber Sauqui est essentiellement l'idée de Mercedes d'un bon moment. Un hommage rugissant de 6,7 L à l'original, une voiture qui a pris la première place en classe et deuxième au classement général au Spa-Francorchamps 24 heures en 1971, bien qu'il soit basé sur un véhicule de production à peu près la taille et le poids d'une barge.
Je sais que les répliques à domicile et d'autres versions d'inspiration rouge existent, mais il y a quelque chose d'un peu spécial lorsque le fabricant d'origine reconnaît que le monde pourrait en utiliser un autre.
Aucune tenue n'a non plus barré, et cette période de mélange respire l'esprit de ce coureur AMG original. Le front avant drôle déconstruit, les ailes bombées et un intérieur dépouillé qui présente toujours juste assez de Mercedes Trim pour vous rappeler dans quoi vous êtes assis.
Sans aucun doute, il s'agit d'une version améliorée et moderne de la voiture, mais le Mercedes Classic Center n'a pas pris les choses trop loin dans les deux sens. L'originalité de la voiture ne s'en retire pas, et le matériel actuel qui est en place non plus. Il est parfaitement équilibré, comme tout devrait l'être.
Surtout quand vous faites éclater le capot…
Plus important encore, Mercedes a bien obtenu la centrale. Le V8 de 6,3 L M100 a été caressé à 6,7 L, et un carburateur Weber de quatre émeutes descendants est assis au sommet du moteur à la place de la configuration d'injection de carburant Bosch. Huit piles de vitesse sont la cerise sur le gâteau.
La voiture produit maintenant plus de 400 chevaux et environ 450 lb-pi de couple, ce qui devrait faire avancer cette chose très bien.
C'est une de ces voitures qui vous attire, et c'est assez facile à se tenir debout et à regarder.
Je suis content d'avoir réussi les légendes de l'Autobahn assez tôt pour obtenir des photos du Silber Sau Avant qu'il ne soit envalué de participants, et je suis sûr que tout le monde était aussi agréablement surpris par le monstre de 6,7 L que moi.
C'est une recette moderne d'une tranche importante de l'histoire de la course. Chapeau à Mercedes pour celui-ci.
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