C’est sans aucun doute l’un de mes endroits préférés sur Terre.
Un rassemblement de certaines des automobiles les plus exclusives, intéressantes, avancées, importantes, légendaires et passionnantes de la planète, dans un cadre difficile à rivaliser. L’allée de Lord March à Goodwood House est officiellement ouverte aux affaires alors que le Goodwood Festival Of Speed 2018 va bon train.
Si le festival Gatebil Rudskogen du week-end dernier s’apparente à une fête sauvage dont peu de fêtards peuvent, ou devraient souhaiter, se rappeler le lendemain, alors FOS est un dîner cravate noire haut de gamme dont vous voulez vous souvenir pour toujours, ou du moins jusqu’à l’arrivée des festivités de l’année prochaine.
Après être arrivé très échevelé et un peu plus tard que prévu ce matin, et avoir lutté contre les files d’attente pour franchir la porte tout en traînant ce qui ressemble à tout mon kit de caméra derrière moi, tout mon stress s’est levé alors que je traversais le célèbre pont de Goodwood dans le paddock principal ce matin.
Arriver à Goodwood, c’est comme rentrer à la maison.
Partout où vous regardez, non seulement toutes sortes de machines se battent pour vos yeux, mais certaines de ces voitures sont si uniques et si spéciales que vous vous sentez vraiment chanceux d’être en leur présence. Certaines sont des voitures avec une riche histoire de course, d’autres sont des prototypes uniques ou de tout nouveaux modèles qui n’ont pas encore atteint les routes publiques.
Curieusement, après quelques heures de Goodwood, cela commence à se sentir normal, et vous finissez par passer devant quelque chose qui, n’importe où ailleurs, serait la vedette du spectacle. Bien que le festival dure quatre jours au total, vous ne pouvez pas en voir beaucoup – le temps vous échappe ici – vous vous retrouvez donc à prioriser ce qu’il faut voir et ce qu’il faut filmer.
Voulez-vous passer la prochaine demi-heure à explorer le paddock animé, en vous rapprochant de machines vraiment incroyables que vous n’auriez jamais imaginé ? Ou devriez-vous vous asseoir et attendre sur la montée pour quelque chose d’encore plus intéressant à survoler à grande vitesse ? Les historiques inestimables méritent-ils l’attention, ou devriez-vous vérifier les nouveaux modèles et les prototypes dans l’immense paddock du fabricant et laisser le passé dans le passé ?
Jusqu’à présent, j’ai fait une petite promenade dans le paddock le plus proche du centre des médias, j’ai passé du temps avec des visages familiers dans la zone d’attente et j’ai pris quelques vues en bord de piste. Il y a encore tellement de choses à voir. L’acte principal du FOS de cette année, et le centre de son impressionnante sculpture de pièce maîtresse, est le 70e anniversaire de Porsche, et il y a donc une énorme présence de Porsche ici. Les Porsche légendaires du passé et du présent sont partout où vous tournez, il semble donc juste que je me concentre au moins un peu de temps sur la vitesse de chasse avec cette marque emblématique.
Comme Paddy l’a couvert dans son histoire récente, le légendaire E36 à moteur Judd de feu Georg Plasa vient de tourner sa première roue avec colère depuis plusieurs années, avec le champion de course de côte Joerg Weidinger au volant. C’est magique de voir cette voiture être réellement utilisée une fois de plus. Joerg ne traînait pas non plus.
Nous célébrons également l’avenir ici à FOS. L’ID R de Volkswagen a gravi la colline une fois et, selon la rumeur, prévoit une attaque à grande échelle contre le record de Goodwood. Nous venons également de voir la première voiture entièrement sans conducteur atteindre la ligne d’arrivée, bien qu’à une allure d’escargot. Roborace est un sujet controversé, mais il est certainement intéressant de voir où cette technologie nous mène.
Il y a beaucoup plus à venir au cours des trois prochains jours ici à FOS. J’ai déjà un plan dans ma tête pour quelques histoires intéressantes, mais s’il vous plaît, laissez un commentaire ci-dessous avec ce que vous voulez voir plus et je vais chasser.
Beurres de Jordanie
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