Qu'est-ce qui rend l'échange de voitures qui se réunit si génial? Est-ce la chance de trouver des parties anciennes et rares? La chance de découvrir une nouvelle voiture de projet? La négociation à l'ancienne? Peut-être que c'est juste le simple fait que tout Votre chose est à vendre?
Quoi qu'il en soit, j'aime absolument avoir la chance de se promener dans des rangées de vieilles voitures et de pièces anciennes à vendre. Même si vous ne cherchez pas quelque chose de spécifique, il y a une nature presque apaisante à échanger des rencontres. Ce n'est pas différent du sentiment que j'obtiens en parcourant un dépotoir, comme je l'ai écrit ici à quelques reprises.
Samedi matin dernier, je suis parti avec mon père à une compétition de swap de voiture classique qui s'est tenue dans la belle et exotique California Town de Selma. Bien qu'il ne soit pas aussi grand que l'échange que vous trouverez à Pomona ou à Long Beach, c'était la taille parfaite pour une matinée détendue de chasse à des pièces.
Habituellement, je viens à ce genre de chose sans chercher une partie spécifique, mais aujourd'hui, je l'étais. Je cherchais un ensemble de roues et de pneus à cinq creux bon marché pour faire rouler ma couronne Toyota pendant que j'y travaille. Heureusement, j'ai pu trouver exactement ce que je cherchais, et je couvrirai cela dans la mise à jour de mon projet de voiture à venir cette semaine.
En attendant, je pensais partager quelques photos d'autres choses intéressantes que je suis tombée pendant que nous nous dirigeons vers la rencontre d'échange. Pas si surprenant, j'ai fini par trouver quelque chose qui tenterait à chaque budget, grand ou petit.
Si vous n'êtes pas familier avec la scène de la voiture américaine vintage, vous pourriez être époustouflé (et plus qu'un peu jaloux) à quel point la plupart de ces parties sont bon marché et facile. L'équipement de vitesse utilisé en particulier est très abondant lors des rencontres d'échange comme celle-ci.
Vous cherchez une configuration complète de glucides? Vous êtes couvert.
Je ne suis pas tout à fait sûr de quel véhicule cet escargot est sorti, mais à tout le moins je pense que cela ferait un bel ornement de garage. Ce fut le cas pour beaucoup de pièces que j'ai trouvées. Les prix étaient si bon marché que vous voudriez presque les acheter juste Pour rendre votre garage cool.
Des moteurs complets ont également pu être trouvés dans bon nombre de ces espaces d'échange. Je pourrais penser à de nombreuses façons de mettre ce vieux Chrysler Hemi à utiliser, par exemple. Ne rêver pas d'étranges voitures de projet une grande partie de la compétition d'échange de randonnées?
Ah oui, les roues. Sans aucun doute, l'un des articles les plus courants lors de l'ancien échange de voitures se réunit et également l'un des plus drôles à regarder. Torq Thrusts, Cragars, Supremes, Slot Mags, Rallyes, Steelies – la liste s'allonge encore et encore. Dans de nombreux cas, les roues pour être enveloppées dans des pneus tout aussi anciens avec des noms de marque qui ont longtemps disparu du marché. Gratuit même!
Si vous venez d'un fond de voiture japonais ou européen, vous serez probablement surpris de voir à quel point ces roues sont bon marché. Même les pièces les plus cool et les plus souhaitables vont rarement plus de 400 $ ou 500 $ par ensemble sur le marché utilisé. Plus souvent, vous pouvez marquer un ensemble complet pour quelques centaines ou moins.
Voici un ensemble de roues de rallye Camaro Z28 des années 70 qui ont été élargies dans des tailles assez noueuses. Cool.
Bien que la grande majorité des goodies disponibles lors de ces rencontres d'échange soient liés au monde automobile, il n'est pas rare de voir également des créations à deux roues.
Les mini-vélos en particulier sont les favoris. Je n'ai pas honte d'admettre que j'ai plutôt peur des «vrais» vélos, mais pensez que ce serait très cool d'avoir quelque chose comme ça à mettre en place lors d'événements.
Un gars vendait un vélo Cafe Racer partiellement achevé. Inattendu, mais néanmoins net.
Alors que beaucoup de gens viennent échanger des rencontres pour trouver des pièces contre leurs projets, d'autres sortent eux-mêmes pour trouver les voitures de projet elles-mêmes. Cette Chevy de 61 était assez rouillée, mais il est difficile de nier l'attrait d'un bulle GM du début des années 60.
De nombreux projets disponibles étaient vos Mustang, camaros et camionnettes typiques, mais d'autres étaient beaucoup plus inhabituels. Voici un Puma construit par brésilien des années 1970 qui monte sur un châssis Volkswagen. Vous pouvez définitivement voir beaucoup de Ferrari Dino dans ce nez…
D'autres offres ne sont pas vraiment des voitures de projet. Ce wagon Chevelle était totalement menthe et complet.
Voici quelque chose qui est tout simplement cool – une camionnette Ford Box '63 offerte par le propriétaire d'origine. Sous ce gros capot, vous trouverez un petit bloc échangé Chevy accouplé à quatre vitesses.
Un peu de rouille de surface oui, mais ce coupé Pontiac Fastback de 1941 autrement semblait droit et très complet. Pensez simplement aux possibilités que vous pourriez avoir avec une construction comme celle-ci!
Voici une découverte rare – un break Datsun 610 '75. Il ne fonctionne pas, mais il ressemblait à une base de voitures de projet très solide. Il était au prix de 1750 $, mais j'ai le sentiment que vous pouviez parler au vendeur si vous étiez sérieux.
Beaucoup de potentiel oui, mais je devais me rappeler que j'ai déjà un vieux wagon japonais à la maison qui a besoin de beaucoup d'attention. Quelqu'un ramasse cette chose!
Comme vous l'avez vu avec le Datsun susmentionné, les voitures de projet et les pièces ne sont pas limitées uniquement aux marques américaines. Voici un châssis Volkswagen '68 qui était vendu pour simplement «la meilleure offre».
Bien qu'il puisse ne pas porter assez La même satisfaction que construire une voiture à partir de zéro, affronter le projet non finis de quelqu'un a toujours été l'une des façons les plus abordables de profiter du passe-temps. Peu importe le type de voiture ou de genre dans lequel vous vous trouvez. Il y avait beaucoup de ces machines à moitié complètes disponibles samedi.
Sur ce thème, nous avons ce projet Dodge Roadster qui «fonctionne bien». Prix? 3 500 $. Je pensais que je l'achèterais et je le donnerais à ma femme en tant que conducteur quotidien…
De toutes les voitures à vendre, celle qui a le plus piqué mon intérêt était le toit rigide à deux portes de 59 Plymouth Fury, au prix de la somme raisonnable de 4 800 $. J'ai toujours aimé les mopars à gros noix et cette chose est complètement géniale.
Les taches d'évacuation des ailes de rouille effrayeront probablement la plupart des restaurateurs, mais ils donnent à la voiture un caractère rétro. Je suppose que le travail corporel a été effectué dans les années 70 en même temps que les pneus larges et «El Dorado» ont été installés. N'oubliez pas aussi les pipipes…
Même si vous n'êtes pas sur le marché des véhicules ou des pièces, n'oublions pas tous les autres goodies offerts. Magazines vintage? Vérifier.
Il y a aussi des tonnes de voitures moulées neuves et d'occasion, de kits de modèle, etc. Ce kit de type e à grande échelle Jaguar semblait intéressant… intéressant…
Tout ce qui est juste une petite tranche de l'émerveillement que vous trouvez lors de votre vieille rencontre de voiture locale. Peu importe le type de voiture que vous conduisez – si jamais vous en avez l'occasion, réveillez-vous tôt et visitez-en un vous-même.
Même si vous repartez les mains vides, je ne pense pas que vous regretterez l'expérience.
-Micro