USDM Done JDM : l'Infiniti Q60 de la maison R31

USDM Done JDM: R31 House’s Infiniti Q60

Chaque année, pendant la semaine du Tokyo Auto Salon, l'une des nombreuses missions qui me sont confiées est de parcourir les couloirs du Makuhari Messe à la recherche de voitures qui méritent plus qu'une seule photo et une simple légende.

Tant que la variété est présente, j’essaie généralement de mélanger un peu, et TAS 2020 n’a pas manqué de tenir ses promesses. Je vais donc commencer par un intéressant de R31 House.

Au cours des dernières années, Shibata-san a fait monter la pression avec une grande variété de projets, comme son Suzuki Jimny inspiré du Monster Truck.

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En tant que roi de la R31, vous pouvez être sûr qu'au moins un exemplaire sera exposé, bien qu'il s'agisse de la même R31 GTS-R qui a été exposée l'année dernière. Cependant, il a 1 000 chevaux, donc R31 House peut le montrer aussi souvent qu'il le souhaite en ce qui me concerne.

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Shibata savait qu'il lui faudrait faire quelque chose de spécial s'il voulait vraiment se démarquer cette année, mais il était bien conscient que cela ne pouvait pas se faire avec une version Supra.

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À première vue, l'Infiniti Q60 semble être une plate-forme intéressante à transformer en une voiture de drift pro-spec, mais les efforts déployés par Shibata-san pour amener cette construction au stade où elle se trouve sont tout à fait remarquables.

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Pour commencer, le Q60 n’a jamais été vendu sur le marché intérieur japonais, il a donc dû en importer un des États-Unis. Shibata-san a fini par acheter un Q60 2017, équipé à l'origine d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres dérivé de Mercedes. Il est évident qu'il n'a pas ce groupe motopropulseur pour le moment.

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De retour chez lui, l'une des premières choses qu'il a faites a été de jeter le quatre-banger au profit d'un cœur de R35 GT-R – le VR38DETT. De toute évidence, c'est encore un travail en cours, mais Shibata-san dit qu'il vise 1 000 chevaux afin d'être compétitif dans les rangs professionnels de la série japonaise D1 Grand Prix.

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L'intérieur est également encore en construction et, comme vous l'avez peut-être déjà remarqué, il a été converti de la conduite à gauche à la conduite à droite afin de ne pas ajouter de complication supplémentaire pour le conducteur japonais de la voiture.

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La carrosserie engraissée est une gracieuseté de Rocket Bunny, et les roues 57xtreme de 18 pouces du catalogue Gram Lights de RAYS complètent les modifications extérieures.

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Vous pouvez toujours compter sur R31 House pour apporter quelque chose qui sort des sentiers battus au Tokyo Auto Salon, et encore une fois, Shibata-san et son équipe ont fait exactement cela avec cette Infiniti. J'ai vraiment hâte de le voir et de l'entendre en action cette année.

Instagram : célestinephotographie