Verre à moitié plein au SEMA 2021

Glass Half Full At SEMA 2021
Sous promesse

J’étais un peu déçu après SEMA cette année. Pas du tout par l’événement lui-même, mais plutôt par les publications sur les réseaux sociaux que j’ai vues autour du spectacle pendant et après le fait.

Il y avait une énergie positive concentrée sur certaines voitures ou certains stands, et mes amis exposant des pièces ou des véhicules au salon étaient évidemment ravis d’être impliqués. D’un autre côté, il semblait que de nombreux observateurs occasionnels étaient déterminés à représenter le SEMA Show 2021 sous un mauvais jour, et bien sûr, ces voix semblaient étouffer les autres. Des photos d’espaces vides et de petites foules ainsi que les plaintes habituelles des « Overfender Nationals » et des arbres de transmission Bluetooth ont inondé mes flux.

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Face à une grande adversité et difficulté, le SEMA Show a continué, grâce à des milliers de personnes travaillant dans les coulisses pour en faire une réalité.

Alors, pourquoi ne fêterions-nous pas cela à la place ?

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Ce n’est pas une tâche facile de réaliser un spectacle de cette ampleur en temps normal, et encore moins alors qu’un virus contagieux continue de coûter la vie à plus de 1 000 personnes aux États-Unis chaque jour.

Je ne veux pas trop me concentrer là-dessus dans ce post, mais Covid était définitivement l’éléphant dans la pièce cette année et ignorer la réalité serait irresponsable.

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Malgré cela, des milliers de stands ont rempli les quelque 2,5 millions de pieds carrés disponibles dans le Las Vegas Convention Center. J’ai entendu dire par un participant au SEMA que ce serait également le plus grand salon professionnel aux États-Unis cette année. Je n’ai rien pu trouver pour corroborer cela, mais je ne serais pas surpris étant donné la lenteur du rebond et de la reprise du pays après Covid et la participation étonnamment forte à la SEMA, tout bien considéré.

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De plus, le truc du tunnel Tesla de la Boring Company sous le centre des congrès était plutôt cool et assez efficace aussi.

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Cela ne veut pas dire que tout était parfait, et la fréquentation a certainement été plus faible que les années précédentes. Et d’accord, il y avait aussi un espace vide autour du spectacle.

Certains grands noms se sont retirés, et je suis sûr que beaucoup de petites entreprises ne pourraient tout simplement pas le justifier cette année non plus. Mais ce n’était tout simplement pas du tout le pessimisme que j’ai vu représenté sur Instagram et Facebook. Si vous essayez assez fort, vous pouvez faire en sorte que n’importe quoi paraisse mauvais, mais pourquoi le feriez-vous ?

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Bien sûr, il y avait aussi beaucoup de véhicules assez mal faits exposés au salon, je vous l’accorde. Cependant, ce n’est pas quelque chose qui est unique à la SEMA de l’ère Covid. C’est toujours vrai.

Pour chaque voiture que j’aime vraiment, il y en a probablement 100 qui ne sont pas à mon goût, qui ne sont pas tout à fait finies ou qui sont tout simplement mauvaises. Par exemple, je n’ai jamais vraiment donné brodozers un deuxième regard; Je préfère passer mon temps à chercher les choses que j’aime vraiment.

Surlivrer

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Je passe mon temps à SEMA à chercher les marques que j’apprécie, qui se sont efforcées au cours de la dernière année de développer de nouveaux produits innovants dans l’espoir qu’ils se retrouveront sur nos voitures, comme toujours. Je passe mon temps à chercher les voitures que je trouve vraiment cool, qui ont été construites par des gars et des filles comme vous et moi qui ont bousculé l’année dernière, comme toujours.

Pour moi, SEMA consiste simplement à trouver les voitures les meilleures et les plus intéressantes, et à savoir que je vais probablement encore en manquer la moitié lors de ce salon vraiment massif.

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Par exemple, j’ai appris que Hotchkis fait une configuration boulonnée incroyable pour une Mustang de première génération qui aide grandement à améliorer la maniabilité et l’ajustement, et j’ai été époustouflé par la légèreté des arbres de transmission en fibre de carbone du QA1. La pièce certifiée SFI en haut de leur écran pèse une fraction de son homologue en acier, mais est toujours capable de supporter 750 ch à partir d’un diamètre extérieur de seulement 2,25 pouces. J’ai également repéré des dizaines de voitures dignes d’intérêt, dont quelques-unes recevront des projecteurs ici dans les prochains jours.

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Vous n’avez qu’à prendre le bon avec le mauvais, et ce sur quoi vous vous concentrez dépend entièrement de vous.

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SEMA a toujours été ainsi pour moi, comme tout autre salon automobile où vous devez détourner les yeux des choses que vous trouvez peu recommandables et vous concentrer plutôt sur ce qui vous excite. Cette année n’a pas été différente, et j’en suis reconnaissant.

Je suis également reconnaissant pour les dizaines de milliers de personnes impliquées dans sa réalisation, des employés de la SEMA elle-même aux concepteurs, fabricants, constructeurs, fabricants de pneus, fabricants, constructeurs automobiles, pilotes de ligne, police de Las Vegas et bien d’autres qui en a fait une réalité.

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Plus un chien, même. Comment peux-tu dire du mal de ce gentil garçon ?

Instagram : trevornotryan
Tyrphoto.com

Séchez vos larmes

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