Vespa devient élégante et sportive avec une nouvelle couleur de scooter

Vespa devient élégante et sportive avec une nouvelle couleur de scooter

Posséder et conduire une Vespa, c'est avant tout se démarquer. C'est l'essence même de l'icône italienne et ce qui la distingue de la mer des scooters utilitaires. Il est donc facile de comprendre pourquoi Vespa est devenue aussi populaire, car ses scooters sont clairement au-dessus du lot : leur style, sans parler de leur prix, en témoignent.

Au fil des années, Vespa a commercialisé ses scooters dans d'innombrables coloris et éditions spéciales. D'une part, vous pouvez opter pour les coloris vifs et flamboyants tels que Arancio Impulsivo et Giallo Limone.

En revanche, si vous préférez être élégant et subtil, vous pouvez opter pour la finition noire mate Negro Matte, ou peut-être Travolgente Grey, qui vient de sortir pour la Vespa GTV300 au Japon.

Vespa devient élégante et sportive avec le nouveau motif gris Travolgente pour la GTV300

Dans l'ensemble, le nouveau Travolgente Gray de Vespa, qui signifie « gris écrasant », est élégant et épuré. Il est doté d'une touche sportive avec une bande arancio brillante (orange, pour les non-italophones) qui ressort vraiment de la peinture grise.

La bande orange s'étend jusqu'au pare-brise, et des accents orange similaires peuvent être trouvés sur la calandre avant et les roues.

En ce qui concerne les caractéristiques de ce scooter, il conserve la technologie standard du GTV300, qui est l'un des modèles les plus haut de gamme de la gamme Vespa. Il est doté de feux à LED, avec son phare monté bas sur le garde-boue du scooter, à l'instar des scooters classiques du passé. Le GTV300 est également doté d'un tableau de bord numérique et d'un allumage sans clé.

En termes de performances, il est propulsé par le moteur HPE (High-Performance Engine) de Vespa, un moteur de 278 cm3 refroidi par liquide développant 23,8 chevaux, ce qui est largement suffisant pour un scooter principalement conçu pour rouler avec style en ville et aux alentours.

Le prix d'un scooter de luxe comme celui-ci ? 913 000 yens, soit environ 5 799 dollars américains, une somme assez conséquente pour un scooter. Mais bon, les Vespas n'ont jamais été conçues pour être pratiques ou sensées.

Et comme je l'ai dit plus tôt, elles ont toutes pour but de se démarquer et de faire une déclaration. Certaines éditions spéciales de Vespa se vendent plus du double de ce prix, et la Vespa GTV300 en gris Travolgente pourrait bien être une bonne affaire.