Cette BMW a été perdue pendant 25 ans avant d'être ramenée à la vie par le petit-fils du propriétaire d'origine. Imaginez maintenant le trouver enfermé dans un garage, n'ayant pas vu la route en décennie – c'est quelque chose dont nous rêvons tous, non? Peut-être que vous vous souvenez avoir joué dans une voiture abandonnée quand vous étiez enfant? Des tissus intérieurs de moisi se combinant pour faire un arôme unique et enivrant – le genre qui déclenche des souvenirs des années plus tard. Ajoutez un héritage familial et cela devient d'autant plus tentant.
Quand j'ai repéré cet E3 en Belgique, je me retournais, je revenais et admirant la simplicité de ce qui avait été fait. Quand je vois une BMW du début des années 70, je pense toujours aux films d'espionnage et aux mecs à l'air douteux dans les lunettes de soleil portant des pulls à cou de roule Il y a quelque chose dans le pilier mince classique et le design incurvé du bas du corps qui suinte la classe et la mystique.
Tout en tirant sur la voiture, Kevin Pourtois est l'homme qui essaie de comprendre mes questions posées en très mauvais français (une langue commune pour nous). Il abandonne bientôt et il s'avère que son anglais est légèrement meilleur que mon français, donc entre les deux que nous embrouillons. Je découvre que Kevin a des souvenirs de la stationnement de la BMW après que son grand-père a cessé d'utiliser le grand salon en 1982, ce qui est bien avant sa naissance.
L'E3 était une voiture rare lorsqu'elle est nouvelle, encore moins maintenant. Kevin est encore plus rare que cela (est-ce possible?) Comme c'est la longue version « L '', qui a 10 centimètres supplémentaires d'espace pour les jambes dans les biens de pied arrière. Je possédais un E3 3.0si il y a environ 10 ans et c'était un cauchemar de trouver des pièces pour alors, mais heureusement pour Kevin, lorsque son grand-père a mis la BMW en stockage au début des années 80, il a choisi un bon endroit sûr pour cela. Ainsi, les garnitures externes et les panneaux de carrosserie étaient solides et intacts, bien qu'il ait été repris dans la couleur d'origine depuis sa sortie d'hibernation
Après le décès du grand-père de Kevin, son père a décidé de faire courir la Bavière (comme ils sont connus aux États-Unis) en courant à nouveau et sur la route. La famille a à peu près toutes des BMW, donc c'était une évidence, mais être un homme occupé signifiait qu'il a admis que le temps n'était pas de son côté et il a finalement laissé le travail à Kevin. En plus de la reprorisation, les sièges standard ont également été réévalués dans ce somptueux cuir de champignons.
Alors, comment a-t-il convaincu son père de le laisser le convertir en suspension aérienne? Kevin se souvient que son père a dit «Ride à l'air ou pas de trajet aérien… au moins il roule!». Bon homme, trop souvent, nous entendons des voitures classiques cachées qui seront restaurées «un jour», le propriétaire réticent à le vendre au cas où quelqu'un le modifiera. Pendant ce temps, il se trompe doucement et finit par être mis au rebut. Il y a toujours eu une fine ligne entre Barn Find et Scrapyard.
Le bras arrière BMW, une suspension arrière indépendante se prête à donner un carrossage négatif lorsque les armes gonflables de Suspensions de Kean sont vidées et que le corps est complètement abandonné, ce qui baisse bien les roues BBS RC009 à l'intérieur des arches. Les roues d'origine 8 de la série mesurent 17 × 8 pouces tout autour, qui est un ajustement avant pour le grand coupé et parfait pour l'E3. Il le maintient également dans la famille, ce qui est exactement ce que Kevin a l'intention de faire aussi. Cette BMW ne va nulle part à la hâte – sauf dans toute l'Europe.
Avec un voyage à Wörthersee en 2014, entre autres, cela s'avère être le croiseur parfait. S'imaginer assis au volant était une autre raison pour laquelle je devais en savoir plus – et je suis content d'avoir pris le temps, car il aurait pu être si facile de marcher et de rejeter cette BMW comme une construction de «scène». Bien sûr, il y a des modifications éprouvées ici, mais cela est approprié et respectueux à mes yeux. Ils ont l'air bien et peuvent être inversés si nécessaire, et vous vous retrouveriez ensuite avec un E3 immaculé. C'est aussi un témoignage pour Kevin de faire ce que son grand-père et son père ne pouvaient pas vraiment gérer avant lui – en utilisant la BMW!
Bryn Musselwhite
bryn@peedhunters.com
Instagram: Speedhunterbryn
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