Race à roue à roue, dans la saleté, avec des sauts, en utilisant des plates-formes de 900 ch. Il y a beaucoup à aimer dans le championnat Off Road.
Je suis sûr que beaucoup de personnes qui lisent ceci sont de grands fans de Motorsport – en particulier les grandes choses comme la Formule 1. J'essaie moi aussi de prendre des courses de F1 chaque fois que je le peux, mais je dois admettre que ces derniers temps, j'ai avancé rapidement à travers beaucoup de tours. À son meilleur, F1 peut être un spectacle passionnant, mais récemment, il semble que ces avantages de votre siège soient rares.
Au cours des deux dernières années, une équipe et un pilote ont dominé la Formule 1, et bien que les nouvelles réglementations cette année aient bouclé les choses, le résultat du monde réel vient de remplacer une équipe dominante par une autre. Dans certaines courses, les gagnants franchissent la ligne d'arrivée jusqu'à une demi-minute avant le prochain gars.
Vous pourriez affirmer qu'il y a des batailles plus étroites pour la position qui se déroule plus profondément sur le terrain, et c'est vrai. Mais pour moi, c'est encore un peu étrange quand le leader est si loin en avance sur le reste du terrain qu'il n'obtient pratiquement pas de temps télévisé.
Il y a juste quelque chose d'anti-climatique pour beaucoup de courses F1 d'aujourd'hui. La voiture la plus rapide se trouve sur la pole position au début de la course, et tant que le conducteur n'est pas le bâton le début, il a dégagé le pack par le premier coin. À moins de défaillances mécaniques ou de visses de la route à grande stand, il est parti pour gagner la course sans défi. Ceci souvent non seulement en F1, mais sous de nombreuses formes de sport automobile traditionnel.
Peut-être que je ne suis qu'une de ces personnes qui souffre d'une courte durée d'attention. Je me fiche de qui gagne une course, je veux juste voir un bon spectacle en cours de route. C'est peut-être pour cela que des sports comme la dérive professionnelle et les rallyes ont vraiment décollé au cours des dernières années?
Par rapport à la nature longue et étendue d'une F1 ou d'une course de voitures de sport, ces formes alternatives de sport automobile populaire offrent l'action en brefs rafales concentrées qui ont résonné avec les fans de course à la recherche d'aujourd'hui. Quoi de plus excitant que les voitures pro de dérive glissant en tandem à 100 mph ou la ridicule accélération et les bouffonneries de rallye de rallye?
En fait, il pourrait y avoir quelque chose. Il s'appelle le championnat Off Road (ou TORC pour faire court) et nous avons récemment envoyé le tireur Tram Tran à l'un de ses événements à Primm, au Nevada, pour voir de quoi il s'agit.
Pas à jour sur le monde d'aujourd'hui des courses hors route? Vous êtes pardonné. Après tout, ce truc est un écart assez important des machines élégantes et basses qui occupent une grande partie de nos intérêts automobiles.
Cependant, nous sommes totalement en panne pour sortir du trottoir ici à SpeedHunters, et des événements comme la Mint 400 et King of Hammers sont devenus des arrêts réguliers pour nous. Les événements TORC offrent tous les mêmes sensations fortes de ces événements dans un package plus concentré et encore plus accessible.
Le TORC organise des événements de championnat partout aux États-Unis et si vous regardez l'action, il n'est pas si surprenant d'apprendre que la série a pris une base de fans massive à travers le pays.
Vous voulez savoir pourquoi le TORC a frappé un tel accord avec les fans? C'est assez simple en fait. Le TORC facture une expérience sensorielle totale – un événement de sport automobile que vous sentir Plutôt que de simplement regarder.
Comment créez-vous exactement cette expérience sensorielle? Eh bien, vous voulez d'abord commencer avec des machines passionnantes. Que diriez-vous de plis de course entièrement construits qui pèsent 4 000 livres chacun et font 900 ch tout en crachant des flammes de leurs tuyaux d'échappement? Vérifier.
Avec toute cette puissance à bord, ces camions sont facilement capables de toucher des vitesses de 100 mph (160 km / h) ou plus – même sur les cours relativement petits que le TORC utilise. N'oubliez pas d'ajouter les énormes queues de coq de la saleté pour plus d'excitation.
Maintenant que vous avez des machines correctement badass, vous avez besoin d'une scène appropriée pour qu'ils fassent leur truc.
Les cours utilisés par TORC offrent un mélange passionnant de coins serrés et de balayeurs à grande vitesse – puis il y a les sauts.
Nous ne parlons pas non plus de petits houblons de lapin – ce sont massif Des sauts qui peuvent envoyer ces plates-formes à environ 200 pieds en l'air avant qu'ils ne s'écrasent sur leurs suspensions lourdes.
Tout cela serait cool même si les camions fonctionnaient seuls le parcours – mais ils ne le sont pas. Loin de là. La seule chose mieux que de regarder un ou deux camions voler sur les énormes sauts est de regarder plusieurs d'entre eux le faire côte à côte, tout en se battant intensément pour la position.
La course dans le TORC est parmi les plus compétitives que j'aie jamais vues – sur la route ou sur la route. Si vous aimez passer, les courses de roues à roue et les frappeurs, il y a beaucoup à aimer ici.
Mais ce que j'aime particulièrement dans la forme de course du TORC, c'est la façon dont il intègre réellement certains des éléments les plus excitants d'autres sports automobiles. Certaines courses comportent en fait des courses de camions 2x et 4 roues alignées en même temps dans différentes classes – un peu comme Le Mans. De plus, la vue des camions qui courent trois ou quatre larges dans un coin rappelle certains des moments les plus passionnants de NASCAR.
Un autre élément qui fait l'objet de la course de stock de caractéristiques est l'ambiance détendue et amicale autour des stands.
Ce n'est pas le sentiment de grand temps que vous obtenez de certains sports automobiles – mais une nature accessible et en aval qui me rappelle les événements de course de petite ville et de courte voie organisés à travers le pays.
Tout cela a combiné certains des éléments naturels qui rendent les courses de route si amusantes à regarder. Les queues de repassement de la saleté susmentionnées ne sont pas seulement là pour les looks – ils ajoutent en fait un élément crucial à la compétition alors que les conducteurs essaient de rester en dehors de l'explosion de la saleté des plates-formes devant elles. N'oublions pas que ces choses ne le faites pas courir les pare-brise.
Et bien sûr la surface imprévisible du terrain; La moindre faux pas de l'aventure au large de la rainure de course pourrait facilement mettre un camion sur deux roues ou le retourner complètement. Tout cela fait partie de l'excitation.
https://www.youtube.com/watch?v=6ehjarta_g
Je pourrais facilement continuer à écrire sur les trucs qui rendent le TORC si amusant à regarder, mais vous devrez probablement juste regarder cette vidéo de la course Amsoil Cup de l'année dernière pour avoir une idée de ce dont il s'agit.
Devrions-nous nous sentir mal ou immatures de vouloir obtenir la dose la plus excitante d'action du sport automobile que nous pouvons? Absolument pas. Pensez-y – comment avez-vous joué avec vos voitures de jouets et vos camions quand toi Étaient un enfant?
Avez-vous prétendu que vous preniez la pole position, géré la stratégie des pneus ou obtenu le bon horaire de stop? Probablement pas. Si vous étiez comme moi, vous avez conduit vos voitures de jouets à travers la saleté, fait des sauts pour eux, les avez frappés les uns dans les autres et vous avez fait beaucoup de bruits bruyants tout en le faisant.
Si vous cherchez à reprendre l'enthousiasme de l'enfance et à redécouvrir à quel point le sport automobile peut être passionnant, vous voudrez peut-être chercher à attraper une race TORC. Pour plus d'informations sur la participation à une course ou pour voir le calendrier de télévision de la série, vous pouvez visiter le site officiel de TORC.
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