Ah, le jour du bulletin. Vous souvenez-vous du jour du bulletin scolaire, surtout si vous avez grandi avec des frères et sœurs ou une famille élargie qui ont fréquenté la même école ? Si vous êtes une entreprise segmentée comme Yamaha Motor Corporation, le jour où les résultats financiers pour une période donnée sont publiés peut être un peu comme ça. Et même si les choses ont certes été un peu difficiles pour le segment des véhicules terrestres extérieurs de l’activité de Yamaha, on ne peut certainement pas en dire autant des autres parties de l’entreprise.
Surtout pas les motos, qui semblent montrer la voie en ce qui concerne la raison pour laquelle Yamaha Motor Corporation affirme avoir « enregistré ses chiffres les plus élevés jamais enregistrés en termes de chiffre d’affaires, de bénéfice d’exploitation et de bénéfice net sur une période de six mois ».
Alors que les ventes de motos ont diminué pour l’entreprise au Japon, Yamaha affirme avoir connu une croissance de la demande en Europe et aux États-Unis, ainsi qu’en Inde et sur les marchés de l’Asie du Sud-Est (ASEAN). Un mélange de facteurs a finalement joué en faveur de Yamaha. Alors que les prix des matières premières ont augmenté, l’entreprise attribue à plusieurs facteurs, notamment des ventes unitaires plus élevées et des taux de change beaucoup plus avantageux, la raison pour laquelle ses bénéfices sautent pratiquement aux yeux.
Si le yen ne se porte pas terriblement bien en ce moment, pourquoi est-ce le cas ? C’est une question facile ; car la majorité des ventes de Yamaha Motor Corporation sont réalisées en dehors du Japon. Ergo, des taux de change beaucoup plus avantageux lorsque vous convertissez d’autres devises en yens. De combien parlons-nous ? Essayez plus de 93 % de son activité, en décembre 2024. Il s’agit d’un diagramme circulaire que Yamaha a réalisé à cette époque avec une ventilation plus détaillée de la géographie approximative de ses ventes.
Les chiffres actuels peuvent varier légèrement, mais probablement pas beaucoup. Dans l’ensemble, pour le premier semestre 2026, Yamaha Motor Corporation affirme que ses revenus dans son activité de mobilité terrestre (c’est-à-dire les motos, les vélos électriques, les kits électroniques et les groupes électrogènes pour fauteuils roulants) ont augmenté de 21,8 % sur un an, par rapport au premier semestre 2025. Pendant ce temps, son bénéfice d’exploitation a grimpé de 89,8 % pour la même période.
Dans le segment Marine Products Business, les revenus ont augmenté plus modestement de 7,4 % sur un an, tandis que le bénéfice d’exploitation a augmenté de 18,3 %. Les véhicules terrestres extérieurs, comme nous l’avons évoqué ailleurs, ont vu leurs revenus augmenter de 3,3 % sur un an. Malheureusement, le segment a tout de même enregistré une perte d’exploitation de 12,0 milliards de yens (bien que Yamaha note qu’il s’agit d’une baisse par rapport à sa précédente perte de 13,7 milliards de yens au premier semestre 2025).
Les activités de robotique et de services financiers de Yamaha ont également enregistré une augmentation de leurs revenus et de leurs bénéfices d’exploitation d’une année sur l’autre ; dans le cas de l’activité robotique, le bénéfice d’exploitation est désormais positif (par rapport à la même période en 2025, où elle avait enregistré une perte de 1,5 milliard de yens).
À la suite de toutes ces bonnes nouvelles records, Yamaha Motor Corporation a annoncé qu’elle révisait ses prévisions financières pour l’ensemble de l’année 2026 en augmentant de 200 milliards de yens supplémentaires de chiffre d’affaires et de 80 milliards de yens supplémentaires de bénéfice d’exploitation. En termes relatifs, cela représente une augmentation de 7,4 % du chiffre d’affaires précédemment prévu pour l’année, ainsi qu’une augmentation supplémentaire de 44,4 % du bénéfice d’exploitation pour l’ensemble de l’année.
Dans quelle mesure les chiffres réels se rapprocheront-ils des prévisions révisées de Yamaha Motor Corporation ? Nous devrons tous rester à l’écoute pour le savoir. Ses ventes internationales de motos continueront-elles à soutenir l’entreprise au cours du second semestre ? Je veux dire, j’espère que le choix d’introduire enfin le XSR900 GP aux États-Unis n’est qu’une des nombreuses décisions fortes qui renforcent la popularité de ses machines.