Le Quickshift
- Purpose Built Moto est de retour avec une superbe Ducati 900SS personnalisée habillée d'une carrosserie entièrement en carbone.
- Il reçoit un tas de pièces personnalisées conçues pour le faire ressortir encore plus.
- Sous la surface, cette Ducati customisée fonctionne aussi bien qu'elle en a l'air.
Je suis un grand fan des constructions personnalisées et des restaurations de motos classiques. Donc, naturellement, si vous combinez les deux et que vous obtenez un restomod savoureux, alors vous avez sûrement attiré mon attention. C'est peut-être pour cela que je suis un grand fan de Purpose Built Moto et des constructions qu'ils produisent.
La dernière en date, une Ducati 900SS customisée, est un parfait exercice de minimalisme, tout en gardant un œil très attentif sur chaque détail. Cette machine recouverte de carbone m'intéresse particulièrement en raison de son aspect compact, car il ne s'agit en fait que d'un cadre, d'un moteur et de deux roues. Donc oui, c'est aussi simple que possible.
Mais derrière cette simplicité, il se passe beaucoup de choses.
Pour commencer, on ne peut pas passer à côté du fait qu'elle est presque entièrement recouverte de fibre de carbone. Du réservoir aux panneaux latéraux, jusqu'au capot de selle. Le plus cool, c'est que PBM a obtenu la moto de cette façon, et son propriétaire voulait juste la rafraîchir un peu plus et lui donner une touche de modernité, tout en gardant son charme classique.
Maintenant, je sais ce que vous pensez : la 900SS est une machine très recherchée. Pourquoi ne pas simplement la restaurer pour lui redonner toute sa splendeur d'origine ? Tom Gilroy de Purpose Built Moto explique que cette moto en particulier n'est pas en fait une 900SS originale, mais plutôt une Darmah SD900 personnalisée conçue pour ressembler à une 900SS. Donc oui, si cela peut vous consoler, vous les puristes, cette chose a déjà été découpée et personnalisée.
Et quelle construction personnalisée !
Moto spécialement conçue
Moto spécialement conçue
La moto a été entièrement relookée. Son moteur, par exemple, a été reconstruit et associé à un ensemble de carburateurs Mikuni et à un système d'allumage Ignitech. Les gens de PBM ont même conçu un système d'échappement personnalisé deux en deux qui s'étend de manière symétrique de chacune des culasses jusqu'aux côtés de la moto.
À l'arrière, un support arrière personnalisé a été conçu, donnant à la moto un arrière plus court avec des supports redessinés. PBM a installé un ensemble de clignotants de rechange qui servent également de feux arrière et de feux stop, conservant ainsi le look élégant et minimaliste de l'arrière.
Le cockpit est similaire, avec des guidons décalés, des leviers Accossato et un système de commutateurs PBM à trois boutons de chaque côté. La touche finale doit être le boîtier de phare sur mesure qui abrite un compteur Daytona W, donnant à la moto un affichage moderne tout en conservant son look classique.
Moto spécialement conçue
Pour finaliser la construction et lier le tout, PBM a installé un garde-boue en carbone personnalisé qui avait été conçu à l'origine pour une Harley avec une roue avant de 19 pouces. Après quelques modifications, le garde-boue s'adaptait parfaitement à la roue avant de 18 pouces de la 900SS, associant parfaitement l'esthétique carbone de la moto.
Mais bien sûr, un look de rêve ne peut pas vous mener bien loin. Et dans le cas de cette Ducati customisée, elle fonctionne sûrement aussi bien qu'elle en a l'air. En fait, Tom a fait régler la moto et l'a fait passer au banc d'essai par les gens du Cube Performance Centre, le siège de l'équipe Superbike de Ducati en Australie. Le résultat ? Une puissance respectable de 65,1 chevaux et un couple de 54,7 Nm (environ 40,4 livres-pied). Pas mal pour une machine de 40 ans.
Regarder des vidéos comme celle-ci est cool, divertissante et prouve à quel point il est possible de créer des créations personnalisées. Mais elles peuvent vous faire croire que créer des créations comme celle-ci est facile et simple. Il va sans dire que des gens comme Tom de Purpose Built Moto ont passé des années à maîtriser leur art et, même aujourd'hui, continuent d'apprendre, d'innover et de repousser les limites de ce qui est possible sur deux roues.