Le Quickshift
- La Honda Grom est une favorite des fans lorsqu'il s'agit de constructions personnalisées.
- Cette construction particulière doit être la plus folle qui existe.
- Il est propulsé par nul autre qu'un moteur Ducati Panigale 1199.
De toutes les motos du monde, la Honda Grom est sans aucun doute l'une des plus maltraitées, découpées et modifiées. Nous avons vu d'innombrables constructions utilisant la Grom comme plate-forme, et très franchement, un bon nombre d'entre elles nous laissent avec bien plus de questions que de réponses.
Je veux dire, jetez un œil à cette Grom customisée et folle. De loin, elle ressemble à n'importe quelle autre Grom qui a été allongée avec un bras oscillant allongé. Mais une fois que vous y jetez un deuxième coup d'œil, vous remarquerez qu'elle contient bien plus de puissance qu'elle n'en a pour son argent.
Pourquoi, me direz-vous ? Eh bien, il est équipé d'un foutu moteur Ducati Panigale.
Ce monstre de Grom nous vient d'un YouTubeur du nom de The_StreetSweeper (au tout début des années 2000, si vous voulez mon avis). De toute évidence, le moteur 125cc de série du Grom avec une puissance de moins de 10 chevaux n'était tout simplement pas suffisant, et il a ressenti le besoin d'y intégrer un moteur Ducati 1199 Superquadro. Pour référence, en sortie d'usine, le twin Desmodromique de 1 199 cm3 développe une puissance époustouflante de 195 chevaux.
C'est extrêmement rapide, et cela ne devrait surprendre absolument personne.
Alors que je regardais la vidéo de The_StreetSweeper, des tonnes de questions ont envahi mon esprit. À quel point cela doit-il être difficile de remplacer un moteur aussi gros par une moto aussi petite ? Qui, sain d'esprit, piloterait une mini-moto de 200 chevaux ? Où diable ce type a-t-il réussi à mettre la main sur un moteur Ducati Panigale en état de marche ?
La liste est longue.
Le_StreetSweeper via YouTube
Cette Honda Grom customisée ressemble à un piège mortel de 1 200 cm3. Je l'adore.
Ce que nous savons, cependant, c'est que des tonnes de travail de fabrication sur mesure ont dû être consacrés à cette chose juste pour que le moteur soit monté en toute sécurité, même si cette chose est probablement la chose la plus éloignée de la sécurité imaginable.
Pour commencer, la partie supérieure du cadre de la Grom a dû être découpée pour accueillir le cylindre arrière du moteur Ducati. Une cellule de carburant personnalisée a ensuite été intégrée au bras oscillant, qui a évidemment dû être allongé pour rendre cette machine légèrement utilisable.
On ne le voit pas encore dans la vidéo, car le vélo est toujours en cours de construction, mais The_StreetSweeper a également commandé un tas de goodies pour le vélo, comme des jantes en alliage personnalisées en trois pièces, des freins améliorés et une suspension renforcée.
Alors oui, cette chose est sans aucun doute une construction d'arrière-cour folle, mais au moins, elle semble être bien assemblée.
Inutile de dire que j'ai hâte de voir et d'entendre ce truc fonctionner pour la première fois. C'est complètement fou et ça n'a absolument aucun sens, mais c'est sans aucun doute l'une des constructions de Honda Grom les plus géniales que j'ai jamais vues.