Même si je n'ai pas le temps de faire moi-même l'entretien ou les modifications sur aucun de mes véhicules, je déteste vraiment aller chez un concessionnaire ou un mécanicien pour tout ce dont j'ai besoin. Non seulement c'est à cause du manque de fonds dont je dispose pour ce travail, ou de la croyance générale que je peux gérer à peu près n'importe quelle réparation, mais j'ai été déçu par ces endroits trop de fois pour les compter.
Et au cours de toutes mes années de reportage sur les voitures, les motos et autres sports motorisés, je n'ai jamais entendu parler d'un concessionnaire ou d'un mécanicien qui n'a pas, à un moment ou à un autre, trompé ses clients. J'ai également travaillé pour deux concessionnaires pendant mon adolescence et croyez-moi, j'en ai vu beaucoup de mes propres yeux.
Mais cela ne suffit même pas à décrire l'enfer que ce concessionnaire basé en Oklahoma a fait subir à cette propriétaire veuve de Polaris RZR. Attachez vos ceintures et préparez vos fourches.
Mechele Abbot est propriétaire d'un Polaris RZR 2019 qui appartenait autrefois à elle et à son défunt mari. James, le mari de Mechele, avait modifié le RZR selon ses propres spécifications, mais est décédé en 2022. Elle a hérité du véhicule utilitaire et, après l'avoir amené chez le même concessionnaire que James avait utilisé pour l'entretien du RZR, elle a reçu un appel téléphonique qu'elle n'aurait jamais pensé recevoir, car à l'autre bout du fil, le concessionnaire l'a informée que son RZR avait eu un accident.
Selon Mechele, qui s'est entretenu avec Force de la KFOR à Oklahoma Cityl'un des techniciens de Maxey's Motorsports a fait un essai routier avec le RZR et a détruit l'UTV. Un rapport de police obtenu par le média local indique que « l'employé a vu un enfant près de la route, un père est sorti en disant à l'employé de ralentir, et l'employé s'est rapidement retourné pour éviter de heurter l'enfant. Ensuite, le rapport indique que le RZR s'est retourné et a causé des dégâts considérables. »
Depuis l'accident, Maxey's n'a pas entièrement réparé le véhicule et, selon les voisins du garage, les techniciens et le personnel de service roulent vite dans les rues de la ville, ignorant qu'il y a des enfants qui jouent dans le coin. De même, Mechele a déclaré au média que Maxey's a une politique selon laquelle tout dommage subi pendant que le véhicule est en cours d'entretien n'est pas de la responsabilité de Maxey's, ce qui est une sacrée échappatoire étant donné que le garage a presque détruit le véhicule utilitaire de cette femme alors qu'ils le conduisaient probablement en hot-dog dans les rues de la ville.
Le journal a également contacté Maxey's et, lorsqu'on lui a présenté des preuves et des questions concernant les habitudes de conduite imprudente des techniciens, il a changé sa version des faits, a répondu indirectement, a déclaré qu'il parlerait à ces travailleurs, puis a renvoyé le journal au directeur général du magasin, Tony Maxey. Il n'a jamais répondu à leurs appels.
Il faut reconnaître que Mechele ne souhaite rien d'autre que la réparation du RZR. « Je veux juste ce que leur assurance peut me donner », a-t-elle dit à la KFOR, ajoutant : « Et je veux garder le RZR de mon mari et m'éloigner de tout ça. »
Espérons qu'ils lui rendront la pareille et qu'ils répareront son RZR. Mais plus que ça, peut-être qu'ils ne devraient pas faire de balades dans les véhicules des autres ? Et encore moins dans les rues animées de la ville où il y a des enfants.