Voir 155 voitures en compétition remplir le paddock et les routes d'accès de Tsukuba il y a quelques week-ends était fou. Même si les oisifs peuvent être près de remplir le circuit d'Ibaraki, je n'ai jamais vu autant de voitures alignées pour concourir lors d'un événement que lors de l'Attack.
Bien que ce soit le paradis du Speedhunting, il était en fait assez difficile de choisir des voitures à mettre en avant, loin des machines de haut niveau qui sont toujours examinées de plus près (restez à l'écoute pour celles-ci). Je ne voulais vraiment pas manquer l'occasion de vous montrer quelques voitures qui vous font penser différemment, et je viens peut-être de les trouver dans cette Honda kei-jumelage de classe.
Vous voyez, une Mitsubishi Lancer Evolution avec un aérodynamisme en fibre de carbone, 1 200 ch sous le capot et un budget de fonctionnement énorme derrière elle va réaliser des choses incroyables. On s'y attendait aussi, et Fire Ando et son équipe Escort Racing ont récemment réussi, et de manière spectaculaire.
Qu'est-ce que tu ne serait pas J'attends qu'il ait 30 ans kei voiture parcourant le circuit de Tsukuba en 1'03″630. Mais c'est ce que cette Honda JW3 Today de Honda Auto Okayama peut faire.
Sous le capot se trouve le moteur 3 cylindres E07A de 656 cm3 d'origine qui alimentait les différentes versions de cette citadine compacte. En version de série, il développait 51 ch, mais cet exemplaire turbocompressé personnalisé est réputé pour développer 250 ch. C'est essentiellement quatre fois la puissance d'origine, soutenue par une boîte de vitesses à mission croisée pour en tirer le meilleur parti.
Avec seulement 680 kg à pousser, le rapport puissance/poids est impressionnant.
Honda Auto Okayama a très bien conçu ce véhicule ; de l'extérieur au compartiment moteur en passant par l'intérieur, tout est très propre. L'habitacle conserve pratiquement toutes ses garnitures, ainsi que les ajouts nécessaires comme une cage de sécurité, un siège de course avec harnais, un volant Momo et toutes les jauges auxiliaires et modules numériques dont vous pourriez avoir besoin.
La décision d'opter pour de larges jantes en acier blanches enveloppées de pneus semi-slicks Yokohama Advan Neova A050 ajoute encore à son attrait pour moi.
Il s'agit d'une construction impressionnante qui ne se prend pas trop au sérieux. Chaque modification a été apportée pour des raisons fonctionnelles, mais l'attention portée aux détails est suffisante pour que la forme soit également plutôt réussie.
Si une seule attaque contre le temps n'était pas suffisante aujourd'hui, Honda Auto Okayama a apporté avec lui une deuxième voiture – une version JA4 ultérieure.
Le moteur est le même que celui de la E07A, turbocompressé sur mesure également. Il s'agit également d'une version MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control), qui comporte des corps de papillon individuels pour chacun des trois cylindres. Honda a utilisé ce moteur de base dans la Beat où il a été réglé davantage pour une puissance à haut régime avec un pic de 63 ch. Dans la Today, il a été déréglé à 57 ch, mais avec un couple légèrement plus utilisable pour faciliter la conduite en ville.
Le meilleur temps réalisé par ce JA4 ce jour-là fut un 1'07″033, à quelques secondes du rythme du JW3 mais toujours un chiffre respectable.
L'extérieur est resté d'origine, à l'exception de l'ajout des roues Enkei et d'une lunette arrière en Lexan.
Les deux voitures ont été réglées avec un carrossage négatif généreux, ce qui permet aux roues et donc aux pneus de générer une adhérence maximale sous une charge latérale élevée. De plus, cela a l'air tout simplement génial lorsque les voitures sont à l'arrêt.
J'adore l'attention portée aux détails, le sol ayant été peint dans le même bleu Tiffany que le compartiment moteur et sur les couvercles de came – sans parler de l'extérieur de l'autre Today garé à côté !
J'aime toujours voir différentes approches de la construction automobile, et cette paire est définitivement différente. Leçon du jour : ne sous-estimez rien au Japon. Cela vaut pour kei les voitures aussi !
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