L'une des choses si géniales avec les vieilles Porsche est la façon dont ils peuvent servir de toiles vierges pour les voitures de projet ambitieuses – des véhicules qui peuvent prendre la forme de ce que son propriétaire veut.
Ou du moins ça utilisé Être l'une des choses qui les ont rendues formidables. Aujourd'hui, c'est un peu différent…
Avec les valeurs de Porsche refroidies par air se dirigeant vers la stratosphère et aucun signe de redescentes, il est beaucoup plus difficile de justifier l'idée d'en acheter un avec un tas de modifications à l'esprit.
Mais qu'en est-il des répliques? Les répliques de Porsche 356, basées à Volkswagen, sont depuis longtemps des alternatives à ceux qui veulent l'expérience classique de Porsche sans déchaîner le montant massif nécessaire pour en posséder un réel.
À bien des égards, ces répliques Porsche classiques sont la plate-forme parfaite avec laquelle s'amuser. Exemple, cette réplique du speedster '57 construite par les frères John et Edison Sarkisyan.
Venant d'un arrière-plan qui comprend de superbes constructions VW refroidies par air, les Sarkisyans ont trouvé ce corps Beck Speedster à vendre l'année dernière et au cours de six mois, l'ont transformé en une belle affichage pour le spectacle SEMA 2015.
L'inspiration pour le projet Speedster est venue de constructeurs célèbres comme Rod Emory et la conception des véhicules chanteurs, l'accent étant mis sur les performances et l'esthétique avec de nombreuses touches fabriquées à l'intérieur comme à l'extérieur.
Anatomie d'un hors-la-loi
Quand ils ont trouvé le corps de speedster, il n'avait pas de châssis et pas de pièces supplémentaires, les Sarkisyans ont donc essentiellement construit la voiture à partir de zéro. Ils ont commencé par installer le corps Beck sur un châssis de Beetle entièrement renforcé 64 qui a été raccourci de 12 pouces.
Les autres modifications du châssis comprennent une poutre avant qui a été rétrécie de quatre pouces, des chocs de bilstein à l'avant et à l'arrière, abaissant les broches à l'avant et un ensemble de plaques de ressort personnalisées.
L'alimentation du speedster est un moteur Volkswagen 1915cc construit par Jaycee Enterprises. Il respire à travers une paire de carburateurs de 48ida et a été mesuré à une puissance de 153 chevaux.
Mais ce ne sont pas seulement les mécaniques qui impressionnent – c'est la présentation du moteur et du baume moteur. Les piles sur les glucides par exemple ont été anodisées en rouge, et il y a des pièces de billette partout. Tous les morceaux d'étain ont été enduits de poudre et à fines rayures, et le pare-feu a été recouvert d'un rembourrage en cuir matelassé, tout comme le couvercle du pont. L'attention aux détails est tout simplement magnifique.
Quant au corps, c'était un processus de deux mois pour le rendre parfait, et il est difficile de contester les résultats. La couleur est un gris de Nardo qui est accentué par quelques nuances de gris plus claires différentes dans la pipe épingle.
La coupe des broches est en fait un clin d'œil aux lowriders de la Californie du Sud, qui, avec les constructions de Porsche, a été une autre inspiration pour les Sarkisyans sur ce projet.
Les roues sont des hors-la-loi de quinze52 mesurant 15 × 4 pouces à l'avant et 15 × 5 pouces à l'arrière avec des capuchons centraux étendus personnalisés. Et comme le corps lui-même, les roues ont été des couleurs personnalisées, pas moins de quatre nuances différentes. Le look vintage est un ensemble de Firestone P560 classiques de Coker Tire.
Ciel fait à la main
Les choses atteignent vraiment un autre niveau lorsque vous regardez le cockpit du speedster, que John a conçu lui-même. Les sièges? Ils ont été construits à partir de zéro pour s'adapter parfaitement dans la cabine, et le volant est une pièce ponctuelle de Budnik.
Un frein à main de style Porsche 550 a également été installé, tout comme un levier de vitesses unique. Même les pédales étaient faites à la main spécifiquement pour ce projet.
John a également adoré la façon dont les bagages sont affichés dans des voitures européennes classiques et voulaient inclure cela dans la construction de speedster. Ce n'est que dans ce cas, la zone de chargement abriterait l'équipement audio de la voiture. Une installation intelligente parmi le rembourrage artisanal est une configuration haut de gamme qui comprend des composants de JL et McIntosh.
Comme vous pouvez l'imaginer, l'odeur du cuir est forte et John aime la façon dont le parfum ajoute à la personnalité du speedster. Créer l'intérieur était un énorme défi, dit-il, mais cela en valait la peine.
John me dit que la réponse à la construction de Speedster a été fantastique. En fait, il a décidé qu'il voulait construire 356 autres (ou peut-être même deux) pour le spectacle SEMA 2016. Cette fois, il prévoit d'utiliser la carrosserie métallique d'origine et veut devenir encore plus fou.
Vraie affaire ou réplique? À ce stade, cela n'a pas d'importance. Le speedster du Sarkisyan est une création qui lui est propre.
Instagram: JapanIFornia_media
Mike@peedhunters.com
Photos
Instagram: sagesse
Volkswagen 1915cc construit par Jaycee Enterprises, carburateurs Jaycee 48ida, boîte de reniflard Ron Lummos personnalisée, échappement A1 personnalisé, accessoires et liens et liaison personnalisés, couvre-pin
Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses d'autoroute, cadre de transaxle renforcé personnalisé
Châssis de coléoptère raccourci de 64, poutre avant rétrécie, amortisseurs Bilstein, baisses de baisse, plaques de ressort personnalisées et couvertures, étriers de frein avant Wilwood
Fifteen52 Walker Magnus Walker Roues Outlaw avec peinture personnalisée, 15 × 4 pouces (avant) 15 × 5 pouces (arrière), Coker Tire Firestone P560 Pneus 145/15 (avant) 155/15 (arrière), Lettrage des pneus de TireTread
Peinture gris nardo personnalisée avec pipe épingle partout, remplissage de carburant en une pièce, garniture réchromed et gravée à la main
Intérieur personnalisé complet avec sièges ponctuels, rembourrage et tapis en cuir rouge personnalisés, volant Budnik unique, frein à main personnalisé, levier de vitesses personnalisé, panneaux de porte personnalisés, espace de bagages personnalisés pour abriter un système audio avec sangles en cuir
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