Un vendredi soir rapide en Géorgie du milieu

Une fois par semaine, dans une petite ville rurale à environ une heure au sud d'Atlanta, un événement a lieu. Celui où le patrimoine est solide et un permis de conduire standard et un ensemble de roues est tout ce dont vous avez besoin pour vous joindre au plaisir. Ceci mes amis, est vendredi soir – un événement de dragsters décontracté, décontracté et huitième mile qui se déroule sous le radar en Géorgie du milieu depuis un peu plus de neuf ans.

Dans une tentative de répondre à votre besoin toujours si recherché pour la vitesse, j'ai récemment saisi mes références de vitesse de vitesse nouvellement acquises et je me suis jeté dans la nature dans le but d'explorer et d'exploiter les guerres de chevaux qui se déroulent chaque semaine à Atlanta Motor Speedway. Ne vous y trompez pas, cette forme de course et la culture qui l'entourent peut ne pas être pour tout le monde – mais je pense que c'est un aspect du sport automobile que tout le monde devrait connaître.

Avec cela dit, je serai le premier à admettre que je n'avais vraiment aucune idée de ce que je me faisais – ou à quoi m'attendre de cet événement. J'ai déjà assisté à des courses de dragsters nocturnes à Irwindale Speedway en Californie, et j'ai certainement passé un peu de temps autour des gens de la voiture du sud granuleuse à ma journée, mais en mélangeant les deux? Serait-ce une recette de catastrophe? Une tentative d'échec massivement ratée de chasse? Ou pourrait-il être tout ce que j'avais espéré? Un spectacle de tueurs de pneus avec la culture explosant sous tous les angles.

Mais cinq minutes de tournant autour du champ intérieur de l'AMS ont été tout ce qu'il m'a fallu pour découvrir que les drags du vendredi soir étaient exactement ce que j'avais imaginé. Non seulement la culture était absolument hors de ce monde, mais elle semblait à chaque pas que j'avais fait, mais je montais dans un domaine complètement séparé du monde automobile. Il y avait les voitures de magasin américain haut de gamme attendues et les lourds frappeurs qui ont investi le fonds universitaire de leur plus jeune fils dans les efforts pour construire la machine de quart de mile ultime, bien sûr.

Mais à quelques pas de ces voitures, je serais frappé au visage avec une création de garage de base, comme ce dépotoir RX-7. A du sens, non? Sans parler de l'abondance inattendue de Suzuki Hayabusas étirée et des voiturettes de golf modifiées toutes présentes… il ne m'a fallu que 30 minutes pour s'acclimater pleinement à la scène, et après ce point, la seule chose qui aurait vraiment pu me surprendre aurait été une manivelle de pelouse injectée de nitreuse!

Alors, allez-y, appelez cette course Redneck et appelez ces builds «  indésirables '', car en réalité, c'est exactement ce que sont certaines de ces créations. Ce bug de 1300 ch et plus, par exemple, était littéralement Construit avec des pièces aléatoires et aléatoires se trouvant dans la boutique d'un homme.

Donc, l'appeler Junk pourrait être aussi précis que possible.

Mais ne vous laissez pas trop suspendu au facteur des déchets, car bien qu'une tondeuse à pelouse injectée nitreuse puisse à peine être une surprise, la véritable inattendue s'est facilement trouvée dans le garage du champ central. Envie d'une Cream Puff 82 ′ Corvette? Oui, je sais, pour les puristes, c'est l'un des pires vettes jamais réalisés, mais vous attendriez-vous à voir un morceau d'histoire aussi propre lors d'un événement où même un garçon blanc d'âge moyen portant un t-shirt Stars and Stripes (ce serait moi) a été rendu hors de place?

Ne le faites pas pour vous? D'accord, revenons encore plus loin avec ce '64. Tenez vos chevaux et n'ayez pas peur – plus d'images et de détails de ce mauvais garçon immaculé seront abordés dans un prochain projecteur-o-rama…

En parlant de l'inattendu – et en contraste total avec la Corvette rouge – attendre à l'extérieur du garage était un jeune local et son Lowrider bien-aimé; Des démangeaisons patiemment pour que n'importe quel passant de s'intéresse le moins du temps afin qu'il puisse frapper les boutons sur le contrôleur et le boogie de son système hydraulique jusqu'à ce que les Oohs et les AAH se désintégrent.

Mais au-delà des vastes vagues de la diversité, de la culture bizarre et de l'argot du Sud était un sentiment indéniable de camaraderie. Ou mieux dit – du début à la fin, cet événement n'était vraiment qu'une affaire de famille massive. Il s'agit d'un événement qui, pour tous les deux jours de la semaine, est prévu par chaque ménage présent. Mes amis, sont en bas du sud, de la Géorgie du milieu, de la puissance élevée, de Squirrelly et de la course à la famille avec la famille, le sport automobile. Encore une fois, cette forme de course et de culture n'est peut-être pas la tasse de thé de tout le monde, mais c'est sûr que l'enfer est à peu près aussi pur que possible.

Prenez Bonnie ici par exemple. Elle est en train de serrer cette Frankenstein d'un pick-up Dodge avec sa maman et de faire partie de ce même strip depuis qu'elle a 15 ans.

Ou le jeune gentleman pilotant ce camion Willys Jeep de 1955, qui avait passé chaque nuit au cours des trois derniers mois avec son frère et son père préparant cet engin de garage pour la bataille. La meilleure partie? Il vient d'avoir 16 ans. Pouvez-vous même commencer à imaginer les débats de la salle à manger au lycée local pour savoir dont la voiture est plus rapide? Je suis sûr à 99% à peu près chaque délibération est terminée par une poupe, «à vous vendredi soir».

Comme si les choses n'étaient pas déjà assez intéressantes, avant que l'événement principal ne démarre, il y a un événement Show-N 'Shine où tous les concurrents de Infield font une courte croisière autour de l'ovale NASCAR avant de stationner leurs voitures devant la grille de départ pour être jugée.

C'est à ce stade que tous les participants peuvent faire une pause, étirer leurs jambes et obtenir un regard de près et personnel sur une bonne majorité des versions qui échangeraient du caoutchouc sur leur visage tout au long de la soirée. Même les policiers locaux présents ne pouvaient s'empêcher de sauter dans la conversation sur une partie du travail fabuleux sans faille.

Encore une fois, où ailleurs dans le monde, allez-vous voir un lowrider avec une roue dans les airs, garé entre une paire Ford F150 et une Honda Civic Ratty tenant l'arrière…

Sans oublier d'avoir une condition de la menthe Plymouth Barracuda à portée de main… Géorgie – c'est là. D'accord, peut-être le Mexique aussi, mais généralement juste la Géorgie.

Bien qu'il semblait qu'il y avait suffisamment de cours pour que chaque participant puisse remporter un prix, le prix principal est clairement allé à la voiture la plus pulpeuse de la maison – cette magnifique Corvette 63 'que je vous ai montrée plus tôt. C'était vraiment une beauté. Le propriétaire et sa femme se sentaient probablement entièrement hors de son élément, mais cela les a à peine progressivement supprimés car ils étaient là pour la même raison que moi: pour l'amour de tout ce qui concerne l'automobile. Pour Joyofmachine. Néanmoins, il a également été très occupé à répondre à des questions tout au long de la nuit.

Une fois que les cérémonies Show et Shine ont été officiellement terminées, les moteurs ont commencé à se déclencher, les spectateurs se précipitaient vers les meilleures vues disponibles dans la maison, et chaque machine concurrente a été alignée en classe et se préparait au combat. L'odeur du carburant de course était forte dans l'air et la seule présence d'énergie était écrasante. Il était officiellement temps de se rendre aux affaires!

Cet événement est divisé en un énorme 18 classes distinctes couvrant chaque forme de transport de pneus imaginable. Camions diesel, compacts de sport, vélos de terre, VTT… vous l'appelez.

Ceux qui règnent la bande? À mon avis, il s'agissait de la catégorie des camions avancées, où tous les camions modifiés de grande taille sont acceptés.

Ensuite, il y a Street Outlaw, qui permet à peu près tout sauf des corps en fibre de verre et un bars à wheelie.

Et Pro, qui est désigné pour les moteurs à aspiration naturelle uniquement. Nitrous n'est pas autorisé, mais les modifications du châssis sont entièrement ouvertes.

Enfin, c'est la classe où les choses commencent à devenir vraiment noueuses: Super Pro. Ici tout et tout se passe, ou comme les gens d'Atlanta Motor Speedway aiment dire – et je cite, mot-à-mot – «exécutez ce que vous avez brung et j'espère que vous avez assez brun les! Glorieux, n'est-ce pas?

Toutes les classes à part, l'un des aspects les plus intéressants de l'événement a été la diversité flagrante affichée tout au long de la grille de départ. Dans une dispute, j'ai trouvé une starlette Toyota à bombardée de Porto RiCan, suivie d'un mystérieux supra.

Et dans la voie suivante, il y aurait une multitude de camions de course américains en race pure prêts à bousculer le tarmac.

Hélas, l'un des facteurs clés aidant à la gloricité des traînées du vendredi soir est le fait que tout est très amusant. Bien sûr, il peut y avoir quelques petits paris qui se déroulent sur la touche, mais du point de vue de la compétition, l'événement est uniquement basé sur un système de points. Et le vainqueur de chaque course de tête-à-tête est déterminé par un responsable de la ligne d'arrivée, pas une horloge.