Vous savez ce qu'est l'une de mes choses préférées dans le centre de Tokyo? Le fait que sur n'importe lequel Étant donné la nuit, si vous êtes prêt pour un peu d'indulgence de voiture, vous n'êtes jamais loin d'une multitude de lieux de réunion. Organisation de parking de Tatsumi, située le long du Wanganest à moins de 10 minutes en voiture du cœur même de la ville (selon la vitesse à laquelle vous conduisez, bien sûr), et, le permet, la plupart des nuits deviennent un lieu de rencontre pour les gars de la voiture.
Situé sur la rampe sur la route 9 sur le shuto-ko, l'emplacement de Tatsumi Pa en a toujours fait un arrêt de repos populaire car il peut être renvoyé encore et encore lorsque vous partez pour une course rapide de la boucle intérieure, ou C1 comme on le connaît le plus souvent.
De la route 9, vous vous connectez à la dernière section de la route 6, puis sur le C1, que vous pouvez encercler au désir de votre cœur sans avoir besoin de payer sur le péage de 930 ¥. Lors de ma dernière visite à Tatsumi, je n'étais pas sorti pour un trajet en voiture dans mon GT-R ou quoi que ce soit (la voiture subit quelques mises à niveau au cours de l'été, donc est hors service en ce moment) – je voulais juste m'arrêter et voir ce qui se passait.
La façon dont cette zone de stationnement particulière se trouve à environ cinq étages au-dessus du niveau du sol lui donne une atmosphère assez différente de d'autres Wangan Le reste s'arrête comme Daikoku ou Ooi. Vous obtenez également une vue imprenable sur le quartier Ariake et le cœur de Tokyo derrière. Assis quelques niveaux et ayant l'occupation Wangan Un niveau vers le bas, tout l'endroit secoue un peu – surtout lorsque les gros camions lourds passent. En fait, il ressent presque un tremblement de terre constant.
Juste après 21h00, il y avait une sélection déjà décente de voitures présentes. Contrairement à Daikoku où beaucoup de gars se glissent longtemps, ici la plupart des gens ne s'arrêtent que pour une pause rapide pour vérifier ce qui se passe, puis sortir pour un autre trajet. Cela signifie que vous devez être rapide pour casser des voitures qui s'arrêtent, car elles pourraient simplement faire une boucle rapide de l'endroit, puis partir immédiatement.
Dans les quelques minutes qu'il m'a fallu pour attraper mon appareil photo à l'arrière de ma voiture, j'ai raté un Citroën de plus de cette ligne.
Ainsi qu'une lancia rouge cool qui était garée à côté de cet exemple particulier.
Les intégrales de Delta, bien que rares, continuent d'être très recherchées au Japon. Je suis sûr que j'ai mentionné cela dans le passé, mais au début des années 90, Lancia a fait des intégrales en édition limitée, en particulier pour le marché japonais qui arborait des garnitures en cuir unique et des corps blancs perlé. Ce n'était pas l'un d'eux, mais c'est tout aussi cool. J'adore les flous de boue enroulés et ziptés. Vous remarquerez également que la voiture à côté est une Renault Mégane RS – une hayon FF très performante qui figure sur ma liste «incontournable» depuis très longtemps maintenant. À quel point l'échappement de l'usine de style Lambo est cool ?!
L'arrière de l'AP est généralement réservé aux camions, mais lorsque vous conduisez une importation coûteuse, il semble que vous êtes libre de vous garer n'importe où tu aimes. Remarquez, il n'y a pas trop de camions qui s'arrêtent à cette époque de la soirée, donc le stationnement ne semble déranger personne.
Je ne savais pas tout de suite qu'il y avait un autre voiture garée aux côtés de la Panamera; La Lamborghini Murcielago surbaissée presque complètement cachée par la berline Porsche massive.
Tirez sur le bon chemin à Tatsumi PA et vous obtenez un arrière-plan incroyable consommé par les nouveaux blocs de tour qui, au cours des dernières années, ont poussé sur les îles artificielles de Koto-Ku.
Comme vous pouvez le voir, même les machines les plus récentes et les plus chères de Lamborghini n'échappent pas à l'imagination des personnalisateurs de voitures japonaises.
Bien sûr, la même chose peut également être dite pour des options plus abordables, comme celle de MR2 qui arborait une conversion de Cabrio. Je n'ai certainement jamais vu un SW20 donné ce traitement personnalisé avant.
Au fur et à mesure que certaines voitures sont arrivées, certaines de manière très dramatique avec leurs chauffeurs présentant les mêmes techniques de randonnée d'accélérateur de bosozoku Gangs de vélo! Remarquez, un V8 de 458 semble un peu plus attrayant qu'un moteur à moto non bien utilisé, non?
L'une des raisons pour lesquelles je suis parti cette nuit particulière a été de rencontrer un de mes amis qui possède ce 964 Turbo. Je passe par sa boutique pour récupérer mes courses chaque semaine et nous parlons toujours des voitures! Sa Porsche vient d'avoir une refonte complète du moteur, donc ça fonctionne mieux que jamais!
Il fait partie d'une équipe de Porsche qui se présente régulièrement à Tatsumi avec quelques voitures intéressantes. Cette moyenne turbo fait également partie du club.
Il est difficile de mettre en mots le genre de présence que ces 911 plus anciennes ont, et les Japonais savent vraiment comment les faire paraître à leur meilleur.
Les Rays Black Rays Volk Racing TE37s avec des lèvres coupées en diamant sont un choix tout à fait dans mon esprit. L'ajustement était juste aussi bien; Le corps est assis assez bas et les Dunlops nettoyant les bords arrondis des passages de roue.
J'ai même repéré un camarade kiwi barbu errant autour de l'AP. Ex-Voiture de performance NZ Le rédacteur en chef du magazine Pedey est au Japon avec sa femme – et son collègue Speedhunter – Taryn, et ils ont marqué pour découvrir la scène de la voiture de nuit de Tokyo.
Il y a quelque chose donc En raison de voir des roues japonaises adaptées aux importations, vous ne pensez pas? Cette berline BMW 335i roulait sur des rayons de 19 pouces Homura 2x7s.
Appelez-moi prévisible, mais parmi toutes les exotica coûteux qui sont apparus cette nuit-là, ce est la voiture que j'aurais ramenée à la maison compte tenu de l'occasion: un 964 Rs original et préservé. Je parie que c'est un parcelle amusant à lancer autour des tours d'enroulement cambrés du C1.
C'est le dernier 964 Turbo, je le promets! J'ai du mal à résister à la publication de photos de voitures cool sur BBS LMS. Y a-t-il rien Ces roues ne sont pas belles?
Par rapport à Daikoku, les voitures japonaises sont définitivement en infériorité numérique à Tatsumi – enfin au moins ce soir-là. Dès que cela a très bien entretenu pour AE86 que Trueno est entré, je l'ai suivi jusqu'à ce qu'il se gare afin que je puisse prendre un coup décent.
Le propriétaire de ce cabriolet de McLaren 650S est l'homme derrière le club de voitures – un groupe de propriétaires de supercar Wangan et les autoroutes environnantes avec style. Vous seriez surpris de ce qu'il possède, mais plus à ce sujet à un autre moment…
La popularité accrue des enveloppements de vinyle au Japon donne définitivement des créations intéressantes. Avez-vous déjà entendu le dicton: « Il a l'air si en colère qu'il pourrait vous manger vivant? » Alors pourquoi pas Ajouter des dents?
Peu importe la rencontre ou l'événement, il y a généralement au moins un Eunos Roaster se cache. En ce qui concerne les voitures de sport abordables, c'est toujours un choix très populaire au Japon et cet exemple particulier semblait certainement la partie avec des roues incompatibles, une grande aile arrière et une lèvre avant qui avait vu beaucoup d'action.
Une voiture se trouvait juste en face, une voiture qui pourrait bien être son opposé complet – une Classe S de Mercedes Ked-Kiced, assis sur des roues chromées massives. Chacun à eux comme ils disent, mais cela me surprend toujours comment beaucoup De ce genre de voitures, vous voyez naviguer dans les rues de la ville. Le kit Aero complet vaut presque autant que la nouvelle Toyota 86!
Tout le monde dans l'AP a fait une pause lorsque ce Phantom Rolls-Royce a roulé, jetant une lueur brillante de son dessous. C'est une opulence personnifiée.
Il y avait de la lumière provenant de presque tous les espaces de panneaux de corps, comme ici autour de la calandre et du capot. Et oui, c'est du vinyle à imprimé léopard!
Peut-être que Blue Sparkle est plus votre truc? Tout dépend de l'imagination…
Dans ce genre d'entreprise, un roadster Aventador vert métallique brillant et brillant commence à avoir presque l'air calme.
Ce turbo de starlette EP82 représentait magnifiquement les années 90. J'ai adoré les Watanabes ainsi que la liste oh-so-jdm des studios d'anime à la porte. Affiche, je suis sûr qu'il emballait quelques mods sous son capot qui coule en usine.
L'une des dernières voitures qui a attiré mon attention a été cet avantage Audi RS4 enveloppé dans du vinyle rose.
Je dis le dernier parce que peu de temps après avoir pris cette photo, la police a demandé à tout le monde de partir. Bien sûr, personne ne se souciait vraiment comme ils le faisaient à Daikoku, principalement parce qu'ils ne sont pas en mesure de fermer complètement Tatsumi. C'était une tempête de pluie surprise qui a finalement gâché le plaisir, et tout le monde a lentement commencé à faire sa sortie. Je pense vraiment que j'ai besoin de revenir ici une fois mon GT-R frappe à nouveau la rue…
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