J'en ai déjà fait quelques histoires «par jour dans la vie», mais pour une raison quelconque, je n'en ai jamais fait lors d'un événement de formule. Juste pour vous donner une idée de SpeedHunters de ce que je dois passer en une journée, j'ai brisé ma journée à des intervalles de 30 minutes.
J'ai pensé que samedi à Formula Drift Round Three à Palm Beach serait parfait pour ce type d'histoire, mais avant de m'y mettre, je veux toucher un peu l'événement lui-même.
Notre propre Fredric Aasbø s'est très bien déroulée cette saison malgré les appels difficiles et les problèmes mécaniques. Il est actuellement cinquième au classement du championnat.
Pour le deuxième événement consécutif, le drifter vétéran de dix ans Ken Gushi ne s'est pas qualifié en raison de problèmes de moteur. Quelle pause difficile, car il a très bien fait lors de l'ouverture de la saison à Long Beach.
Pour la première fois depuis 2009, Ryan Tuerck n'a pas atteint le top 16 en raison d'une défaillance d'essieu lors de sa course de suivi avec Aurimas bakchis.
Justin Pawlak était définitivement le favori pour remporter la victoire, car il s'est qualifié en tête, mais les nouvelles règles plus strictes de cours semblaient avoir lancé une clé dans les meilleures équipes.
Maintenant, c'est le jeu de n'importe qui; Tant que vous ne partez pas, vous avez de bonnes chances de gagner votre bataille.
Vendredi soir, l'entraînement a commencé à sec, mais cela a rapidement tourné pour le pire.
Ce qui m'a vraiment étonné, c'est combien de fans sont restés jusqu'à la fin de l'entraînement sous la pluie battante. Certains d'entre eux murmurant quelque chose à conduite de cinq heures pour voir cette course de dérapage.
Je suis resté jusqu'à la fin aussi, et encore une fois, je me suis trempé sur les sous-vêtements, ce qui semble être une tendance récemment.
J'attends toujours avec impatience les samedis à Formula Drift, car tant de choses se produisent et quand vous vous amusez, le temps vole vraiment. J'ai fait mon café du matin et j'ai vérifié mes chaussures pour voir si elles s'étaient séchées de la séance de tir de l'orage d'hier soir.
Tout mon équipement a été disposé sur l'autre lit. Quelle que soit l'eau qui a été logée dans mon équipement de caméra, a fui pendant la nuit sur le lit. Il est inutile d'avoir des outils si vous ne pouvez pas les utiliser à leur plein potentiel, non?
C'était juste un court trajet de 20 minutes jusqu'à la piste et ma première tâche a été de monter mes caméras distantes et mes relais sans fil. Ce serait ma seule opportunité car il est très difficile de monter une caméra lorsque le cours est chaud.
Certains des bétail locaux se sont promenés sur la piste, donc mon ami Andy Laputka a décidé de le retourner dans le marais où il ne serait pas écrasé par des voitures dérivantes. Barbecue quelqu'un?
Vous allez rire, mais c'est en fait là que mes compétences en escalade sont utiles. Je peux rester sur la clôture pendant une longue période sans tomber. J'évalue la clôture à Palm Beach a Vb +.
Avec mon appareil photo monté et une protection contre les intempéries sacs poubelle Installé, il était temps de monter certains relais. En raison de la longueur de la piste, j'ai utilisé huit télécommandes réglées en mode signal répété afin de pouvoir déclencher de n'importe où.
Avec un peu de temps avant la réunion des conducteurs, j'ai fait mes tournées à travers les stands et j'ai saisi des interviews pour mon histoire de motivation. Je n'ai pas eu la main sur Fredric car il travaillait sur son flux Instagram.
Alors que je naviguais, je me suis retrouvé à regarder ce livre étrange. Je l'ai signé et je me suis rendu au centre des médias pour la réunion des conducteurs.
Les réunions des pilotes sont toujours un bon moment pour moi de prendre des photos de conducteurs sur lesquels je fais des histoires comme une fois qu'ils se réunissent tous au même endroit. C'est comme un tournage de dinde.
Vous pouvez dire lesquels sont restés debout la veille faire la fête durement travailler sur leurs voitures.
Les 32 meilleurs entraînements de samedi sont la dernière chance pour les conducteurs de s'entraîner et de remonter leur compétition.
Je me sens tellement mal pour eux parfois car ils semblent être dans l'agonie de la chaleur et de l'humidité. Cela n'aide pas à être dans un casque et un costume de course assis dans une voiture de course chaude tout en au ralenti.
Ce fut aussi la dernière chance pour moi d'obtenir des photos de voiture à voiture. Vous vous souvenez des relais que j'ai montés le long de la piste le matin?
Est-ce que c'est une chose? J'adore prendre des photos de moi-même des voitures dérivantes pour MySpace. Nouvelle photo de profil tous les jours!
Même si j'étais sur la grille chaude, mon équipement était déjà à mon emplacement de tir pour les 32 meilleures batailles, car il y avait très peu de temps pour que je bouge en raison du calendrier serré.
Juste quelques autres coups de voiture et je me rendais en route vers la ligne d'arrivée. Pour une raison quelconque, je reçois toujours de superbes photos de Forrest Wang, même si je dois lui dire de donner un coup de pouce ou quelque chose la prochaine fois. Restez à l'écoute pour une fonctionnalité sur sa voiture qui tombe bientôt.
Les conducteurs vont très fort pendant l'entraînement, car chaque course peut être un match potentiel plus tard pendant la compétition.
De nombreux pare-chocs ont été blessés dans la réalisation de cet article.
Avec le top 32 au coin de la rue, il était temps pour la voix de la dérive des formules, Jarod Deanda et le reste de l'équipage FD pour se préparer pour le flux en direct.
La première bataille était sur le pont et c'était mon point de vue pour les deux heures et demie suivantes.
Chris Ward n'a pas eu autant de chance que sa voiture a cédé lors de sa meilleure bataille avec Robbie Nishida.
Avant le nouveau style de qualification à élimination directe, le top 32 était très prévisible, avec seulement quelques bouleversements ici et là.
Maintenant, tous les meilleurs pilotes doivent vraiment faire attention car il leur est très facile de terminer leur week-end tôt. Heureusement, Chris vient de devancer Dean Kearney pour une place dans le top 16.
Après deux événements insatisfaisants, Tyler McQuarrie a éliminé Mats Baribeau qui était un qualificatif plus élevé.
Il y a eu pas mal de batailles de temps dans le top 32, ce qui m'a permis de tourner différents emplacements et de variétés focales. Ce n'est pas amusant si vous restez à un seul endroit.
En parlant de s'amuser, il semblait que Dave Briggs avait une explosion absolue à traverser tout le chemin vers les huit premiers pour la toute première fois.
La dernière bataille du top 32 était entre Danny George et Daijiro Yoshihara. Danny a donné à Dai un robinet d'amour, mais a cassé un tir dans le processus.
L'équipe a pu réparer la voiture, mais la bataille était déjà perdue.
Entre le top 32 et le top 16, il y a une pause à la mi-temps. Il dure généralement environ une et demi à deux heures et donne aux médias et au personnel du temps pour se reposer ainsi que du temps pour que les fans consultent le vendeur Row et tout ce que les stands ont à offrir.
J'ai pris un petit déjeuner avec l'homme barbu FD et j'ai pris une décharge de carte mémoire de midi par la suite.
Avec un peu de temps, j'ai fait un de plus en plus de haut en bas du paddock. Danny George essayait de vendre sa voiture à tous les acheteurs potentiels et Tony « Côtelettes de mouton » Angelo signait des autographes pour les fans.
Avec seulement quelques minutes de la mi-temps restant, Vaughn est entré dans les derniers autographes et s'est rapidement préparé pour le Big Show.
C'était tellement aiguë et chaud. Certaines parties de moi étaient encore humides de la pluie de la nuit dernière. Où l'eau s'évaporera-t-elle si l'air est si dense d'humidité?
C'est le tronçon à domicile, et c'est aussi ma partie préférée de tout l'événement. C'est à ce moment-là que le personnel s'est déroulé car la partie difficile était terminée.
La dérive de la formule avait un chanteur à faire une performance en direct de l'hymne national, mais il y a quelques années, le microphone de la pauvre a continué à couper, donc je pense qu'ils ont annulé cette idée.
Le top seize a commencé sur le point alors que les fans attendaient avec impatience que les batailles épiques se produisent.
Combien de fois cette année pensez-vous que Fredric sera percuté par une voiture verte et noire?
Au moins Fredric a un sens de l'humour à ce sujet, assurez-vous de consulter son blog.
C'était la bataille des muscle cars que tout le monde attendait avec impatience. Cela m'a étonné de voir à quel point la Mustang de Vaughn était également égal avec la Camaro de Conrad.
Après trois batailles «une fois», Vaughn est finalement passé aux huit premiers.
Vaughn avait un tel soupir de soulagement quand il a gagné, mais oh non! Son visage a commencé à fondre de la chaleur. Pauvre gars.
Vous devez regarder de près, mais vous pouvez à peine distinguer une Ford Mustang derrière le SC300 de Robbie Nishida. Comment Justin Pawlak pourrait-il voir quelque chose?
J'ai décerné à Chris Forsberg la bataille Wash wash de la nuit, car je pense que sa conduite dans la seconde moitié de la bataille contre Essa a vraiment incarné ce qu'était #MaxiMumattack. Chris n'avait rien à perdre car il avait déjà reçu un zéro lors de la première manche, alors il a couru si près d'Essa qu'ils ont touché les pneus plusieurs fois. Comme l'a dit Jarod, «Rubber sur le caoutchouc bébé!»
Il se faisait tard et l'action devenait idiote. Daijiro a fait une erreur fatale dans le top 16 et s'est complètement déroulée. Matt Field en a profité, a enfilé l'aiguille et a fait une passe très propre.
L'éclairage devenait assez dur car il faisait complètement sombre. Je viens donc d'exposer mes photos pour les quelques projecteurs qui brillaient sur certaines parties de la piste. J'étais vraiment ravie de voir cette bataille entre Matt Field et Daito Saito, car il s'agissait en quelque sorte de revisiter la bataille qu'ils avaient l'année dernière à Irwindale.
Matt a fini par perdre, mais il est sorti avec un combat. Je suis impatient de voir jusqu'où il obtient cette saison.
Le dîner a été servi, mais mes mains de beurre ont laissé tomber ce spam Musubi soigneusement fabriqué. Dieu merci pour la règle de 25 secondes.
La journée était presque terminée et il était temps pour moi d'annoncer la bataille Wash wash de la journée. Je suis tellement un jambon devant la caméra.
Tout comme ça, la bataille finale était terminée. Mike Essa a remporté la victoire pour la toute première fois.
C'est pourquoi j'aime tellement dériver. À quel point est-il cool que la fumée s'échappe de la voiture après une bataille?
N'ayant jamais goûté à cette douce victoire champagne auparavant, Mike a mis sa langue pour Robbie et Daigo.
Je m'envoyais dans quelques heures, mais j'ai toujours le temps de signer un seul livre. Vous ne voyez plus souvent le volume de SpeedHunters.
Pendant que tout le monde était en train de faire la fête, l'ensemble du personnel de la formule Drift avait une réunion très détaillée sur l'événement. Il a continué pendant une meilleure partie d'une heure.
Avec mes paupières qui deviennent lourdes, j'ai emballé mon équipement et j'ai fait la randonnée à l'hôtel.
C'est la partie glamour d'être un speedhunter. Pour chaque heure que nous passons derrière la caméra, nous passons quatre autres à regarder un écran éclatant. La semaine prochaine, je recommence.
Ouf! Quel événement fou et pour la première fois depuis un bon moment, il n'y avait pas un seul huit cylindres sur le podium. Il était dominé par le Turbo en ligne six, dont l'un appartient à Daigo Saito, qui mène actuellement en points.
Il a heurté son meilleur ami, Vaughn Gittin Jr., à la deuxième place.
Michael Essa a augmenté de quelques crans à la troisième place en points. Pouvez-vous m'entendre maintenant? Ou mon trophée en fibre de carbone fait-il trop de bruit?
Darren McNamara a fait une performance en petits groupes à Atlanta avec une deuxième place, mais il a été frappé au neuvième après avoir été éliminé dans le support top 32. Sera-t-il en mesure de rattraper quatre tours à jouer? Seul le temps nous le dira, mais…
… La vraie question est: Danny George pleurera-t-il comme une petite fille quand il fera le top 16 pour la toute première fois? Probablement, mais juste pour être sûr que vous devriez garder un œil sur les speedhunters pour la couverture de Formula Drift New Jersey.
Photos
Instagram: larry_chen_foto
Courriel: larry@peedhunters.com
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