Dans le monde des hot rods et des customisations, la construction de voitures à la manière des années 50 et 60 est populaire depuis longtemps.
Visitez un événement comme Billetproof ou le Suede Palace au Grand National Roadster Show, et vous verrez d’innombrables voitures reproduisant des techniques et des éléments de style d’époques révolues.
Pour en avoir été le témoin, je me suis toujours demandé quand la scène compacte import/sport américaine allait commencer à revenir aux styles de la fin des années 90 et du début des années 2000. Parce que tout finit par revenir, n’est-ce pas ?
Cela m’amène à une Honda Accord Wagon de 1995 qui a été présentée au Wekfest San Jose le week-end dernier. C’est une construction inspirée à parts égales par les voitures d’exposition d’importation du tournant du siècle et la scène contemporaine des camions personnalisés.
En plus de la peinture orange cuivrée personnalisée et de la suspension d’airbag, l’Accord a également été rasé, lissé et équipé d’un ensemble de roues RH Evolution qui ramènent instantanément au début des années 2000.
Le wagon ne cache pas ses ambitions de show car, et l’intérieur est rempli de sellerie en cuir personnalisée, d’accents de couleur assortie et bien sûr de tout un tas d’équipements audio de rechange.
La zone de chargement arrière a également été entièrement révisée avec des boîtiers audio personnalisés et des réservoirs de couleur assortie pour la configuration de la suspension pneumatique.
Et puis il y a peut-être la meilleure caractéristique – un dessus de chiffon entièrement fonctionnel qui est bien plus frais que n’importe quel toit ouvrant standard.
De toute évidence, cette voiture n’a pas été conçue pour la performance, mais cela n’a pas empêché le propriétaire de remplacer le moteur à quatre cylindres à came unique d’origine par une configuration H22A DOHC VTEC, une qui a été complètement plaquée et de couleur assortie de haut en bas. .
Est-ce que d’autres constructeurs commenceront bientôt à revenir au style des voitures d’exposition du début des années 2000 ? Je ne suis pas si sûr. Mais je faire sachez que cette Accord à l’allure lisse portait une grande attention aux détails et était une bouffée d’air frais bienvenue dans une salle de pneus méga étirés, d’évasements d’ailes et d’ailes GT en fibre de carbone.
Bravo au constructeur/propriétaire pour l’avoir gardé réel et avoir fait quelque chose de différent.
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