Deux milles, 11 virages, plus de 2 400 barrières temporaires en béton et plus de 185 000 ventilateurs. Le Grand Prix Acura de Long Beach est un spectacle de course aux proportions épiques.
Tenue depuis 1975, la course de rue a une histoire incroyable. Initialement une destination pour la Formule 5000, la Formule 1 a fini par courir dans les rues de Long Beach jusqu’en 1984 lorsque la série CART IndyCar a repris le circuit.
Une douzaine de courses de soutien incroyables ont également eu lieu ici, notamment la Formule E, le Pirelli World Challenge, la Trans-Am, l’IMSA et, bien sûr, la Formula Drift.
À l’heure du GP, toute la zone côtière de Long Beach est transformée en une ville miniature avec toutes sortes d’attractions automobiles au-delà de la course. En tant que spectateur, il y a tellement de choses à découvrir si vous prenez le temps de vous promener dans l’installation et dans le centre d’exposition. Et quand il s’agit de la course proprement dite, vous êtes définitivement couvert.
Le week-end dernier seulement a comporté une poignée de courses de soutien, dont certaines pourraient facilement être considérées comme un événement principal à part entière. Un paddock complet de machines IMSA était présent avec des voitures Pirelli GT4 ainsi que des Stadium Super Trucks et le Motegi Racing Super Drift Challenge une fois de plus.
Une autre classe que j’étais vraiment intéressé – comme je le suis toujours – était le défi historique IMSA GTO. C’est presque plus incroyable d’entendre à nouveau ces machines vintage hurler sur le circuit urbain que de voir leurs homologues modernes se battre pour des points.
Beaucoup de ces voitures ont roulé ici au cours des décennies passées, et c’est tellement spécial de les découvrir en personne à Long Beach.
Bien que mon cœur puisse être attaché au métal vintage, on ne peut nier la vitesse époustouflante d’une IndyCar. Le Grand Prix IndyCar est, bien sûr, la principale attraction du week-end – et il devrait en être de même avec ces pilotes hurlant dans les rues de Long Beach à des vitesses supérieures à 170 mph (273 km/h).
Je serai de retour avec un examen plus approfondi de certaines des voitures qui composaient la classe historique sous peu, et avec Keiron et Antonio sur le terrain tout le week-end à Long Beach, vous pouvez vous attendre à une couverture complète ici du Grand Prix Acura.
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