Parfois, il est impossible de mettre des mots sur l’impression que quelque chose laisse sur vous.
L’un des tout premiers véhicules que j’ai rencontrés au SEMA Show était également l’un des plus inattendus. Garé presque directement sous la voie du monorail à l’extérieur, juste au coin d’un groupe de voitures, se trouvait un Isuzu Transporter de 1993.
Pendant un bref instant, dans mon état de décalage horaire, j’ai été transporté à Daikoku PA à Yokohama, au Japon, à tel point que le transporteur était visuellement fort dans son environnement. Cela dit aussi quelque chose à SEMA.
Le travail personnalisé sous l’enveloppe lairy a été bien documenté par nos amis de Stanceworksmais c’est considérable et certainement pas accidentel.
Son dégagement de grattage au sol est une gracieuseté du système 3H d’Air Lift Performance, qui compense automatiquement la charge à l’arrière lorsqu’un voyou alimenté par 3S-GE Hachiroku est chargé.
Il est difficile de mettre des mots sur ce que quelque chose comme ça peut vous faire ressentir. Je veux dire, c’est un camion de récupération, et ce n’est même pas quelque chose que j’aurais considéré auparavant comme une option pour un projet.
Mais ce sont ces constructions folles, en quelque sorte humbles, qui inspirent le plus. Bien qu’il n’y ait pas beaucoup de profondeur à cela, je pense que c’est juste quelque chose que je devais partager avant de retourner dans le chaos.
Que la chasse continue…
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