Beringer est une société française bien connue spécialisée dans la conception et la fabrication de systèmes de freinage de haute qualité. L’entreprise est considérée comme un acteur majeur dans le monde de la course, comme le supermotard et la course sur route, ainsi que sur la scène des motos personnalisées. De plus, Beringer, dont le siège est à Lyon, est fournisseur de plusieurs fabricants de motos renommés.
Brough Superior, une entreprise de motos de luxe connue pour son ingénierie et sa conception exceptionnelles qui a connu un renouveau ces dernières années, s’appuie fortement sur Beringer pour son matériel de freinage. Beringer continue de repousser les limites de l’industrie et d’établir de nouvelles normes avec des solutions innovantes conçues pour répondre à une variété de besoins. Par exemple, sa dernière innovation est un maître-cylindre de frein monté à l’extrémité du guidon, qui peut sembler étrange pour les performances et les cyclistes quotidiens, mais semble tout à fait à l’aise sur une construction sur mesure – assurez-vous simplement de ne jamais laisser tomber votre vélo.
Le maître-cylindre monté sur le guidon de Beringer est également disponible en version embrayage. Cette nouvelle invention s’adresse aux passionnés de moto custom. La marque produisait à l’origine le maître-cylindre de frein monté sur l’extrémité du guidon pour le projet personnalisé Workhorse Speedshop R18 Avus, mais Beringer l’a maintenant mis à disposition en tant que composant prêt à l’emploi. Les maîtres-cylindres de frein et d’embrayage redessinés sont conçus pour les motos avec un guidon de 22 millimètres de diamètre.
Les maîtres-cylindres de frein et d’embrayage redessinés ont une apparence élégante et propre, idéale pour ceux qui recherchent un style minimaliste. Les conduites de frein peuvent être dissimulées dans le guidon, donnant à la moto une apparence profilée. Cette capacité est particulièrement utile pour les configurations sur mesure qui nécessitent une esthétique épurée et minimaliste. Les maîtres-cylindres de frein et d’embrayage de Beringer sont idéaux pour les amateurs de custom désirant un look unique sans compromis sur les performances.
Tous les maîtres-cylindres Beringer sont magistralement fabriqués à partir d’aluminium usiné, un matériau réputé pour sa résistance, sa durabilité et sa légèreté. Cela garantit que les nouveaux maîtres-cylindres de frein et d’embrayage sont à la fois fiables et efficaces. Le nouveau modèle de Beringer est également disponible dans une variété de 12 couleurs, permettant aux clients de choisir la correspondance de couleurs la plus appropriée pour leur projet de moto personnalisée. Les maîtres-cylindres de frein et d’embrayage du marché secondaire coûtent 672 euros, soit environ 712 $ US.