BMW Motorrad a enfin lancé la R 18 Transcontinental sur le marché indien. Alors qu’un vélo aussi énorme semble ne pas appartenir aux routes indiennes, vous serez surpris par le nombre de gros vélos qui se cachent sur les routes indiennes. Bien sûr, les machines de cette nature servent davantage de symboles de statut et de jouets de week-end, plutôt que de moyens pratiques de visiter le pays.
Néanmoins, le R 18 Transcontinental se démarque du croiseur R 18 standard. Si vous pensiez que la R 18 était déjà excessivement grande, eh bien, la Transcontinental va encore plus loin en affichant une carrosserie massive. Il dispose d’un grand carénage avant complet avec un pare-brise pour protéger le pilote contre le vent. De plus, une abondance d’éléments chromés donne à la moto une esthétique propre et élégante, avec tout, des rétroviseurs, leviers, tuyaux d’échappement et autres garnitures finies en chromage.
En termes de performances, ne cherchez pas plus loin que le plus gros moteur boxer-twin actuellement en production par BMW. Le moteur boxer de 1 802 cm3 est une véritable œuvre d’art et une prouesse technique. Avec une puissance maximale de 91 chevaux et un couple de 110 livres-pied, ce moteur est conçu pour rouler tranquillement sur la route. Il envoie toute cette puissance à la roue arrière via une transmission manuelle à six vitesses entraînée par arbre.
Le moteur massif de la moto est complété par une suite d’aides électroniques à la conduite. La R 18 Transcontinental est équipée du contrôle dynamique du frein moteur de BMW, ainsi que de l’aide au démarrage en côte, du régulateur de vitesse, de l’ABS et du contrôle de stabilité. Pour garder le vélo stable à grande vitesse, il dispose également d’un stabilisateur de direction. Il y a même une marche arrière qui permet aux conducteurs de sortir plus facilement des places de stationnement. Toutes ces fonctionnalités et bien d’autres peuvent être activées via le grand écran TFT du vélo, qui dispose également d’une connectivité smartphone. Grâce à l’écran, les haut-parleurs intégrés, le verrouillage central et les poignées chauffantes peuvent tous être activés.
En ce qui concerne les prix, les gros vélos haut de gamme sont généralement extrêmement chers en Inde, et la BMW R 18 Transcontinental n’est pas différente. Il se vend pour un énorme Rs 3 150 000, ce qui se traduit par environ 38 000 $ US. À titre de référence, aux États-Unis, la R 18 Transcontinental se vend 24 995 $ US.