Je pense que le mois de juillet m’a échappé, et de façon spectaculaire.
Pendant l’hiver, en Europe du moins, tout entre en hibernation et la chasse à toute sorte de vitesse devient un énorme défi. En été, c’est tout le contraire qui pose problème. Le niveau de vitesse est tout simplement trop élevé.
C’est pourquoi je vous ramène au début du mois dernier, car il y a encore des voitures intéressantes que je veux mettre en avant de Players Classic. En fait, j’ai encore des trucs que je veux vraiment vous montrer du Goodwood Festival of Speed et des récentes manches de Formula Drift; Je jure que je finirai par me rattraper. Oh, et je possède toujours la GTI, au cas où vous l’auriez oublié. Et c’est toujours incroyable, pour ce que ça vaut.
Je vais commencer ce bref aperçu de cette petite voiture avec une sorte de mise en garde : je ne suis pas un fan de Mini. Je les respecte, je comprends pourquoi leurs propriétaires les adorent et je suis conscient de leur potentiel, mais ils m’ont en quelque sorte dépassé. Cependant, il n’y avait aucune chance que cette voiture me dépasse.
Si vous voulez en savoir plus sur le Mini Minus rouge alimenté par GSX-R, nous en avons parlé dans une précédente fonctionnalité vidéo.
Cet exemple Ford Imperial Blue est peut-être mon préféré des deux génial voitures. Comme on le voit dans l’image d’en-tête, la Vauxhall C20XE de 2,0 litres est une pression serrée à l’avant de la Mini à nez rond de longueur originale. À tel point que le capot a été soigneusement façonné autour du haut du moteur, exposant les culbuteurs personnalisés et les couvercles de bougies en fibre de carbone.
Les jantes divisées Revolution de 13 pouces à code couleur enveloppées dans des Yokohama Advan A048 sont bien serrées sous les arches Miglia en carbone. Il y a un peu d’étirement, mais c’est une configuration qui penche plus vers la fonction que vers le style.
Je pense que l’intérieur est une œuvre d’art absolue. Des sièges en fibre de carbone équipés de Schroth Les harnais à 4 points, le tableau de bord en carbone, la console centrale, les cartes de porte et la façon dont ils s’enroulent parfaitement autour de la cage de sécurité sont tout simplement sublimes. C’est tellement propre et méticuleusement assemblé; Je l’adore.
Il y a aussi le toit en fibre de carbone parmi ce que je suis sûr qu’il y a mille autres petits détails que j’ai manqués ou qui ne sont connus que du propriétaire et du créateur.
En essayant d’en apprendre le plus possible sur la Mini avant de m’asseoir pour écrire ceci, je suis tombé sur de nombreuses « opinions » en ligne selon lesquelles il n’est pas possible d’installer ce moteur Vauxhall à l’avant de cette voiture sans étendre l’avant de la voiture.
Je suppose que cela montre que tout est impossible, jusqu’au moment où quelqu’un le fait pour la première fois.
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