À mon avis, cela doit être l'une des fonctions les plus importantes et former des voitures à la dérive. Je suis devenu accro depuis que Chris Forsberg a commencé à bloguer sur sa version M45. Après une longue saison morte, Chris a finalement fait ses débuts et testé ce livreur d'épicerie voiture de dérive pendant la première manche du XDC à Irwindale Speedway.
Première fois sur le parcours et Chris tire des boules de coton sur le dos de cette bête. Et oui, la rive d'Irwindale est SI raide.
C'est M. Toad lui-même ! Et il emmène ses amis faire une folle aventure. On dirait que Jarod DeAnda est sur le point de perdre la voix sur ces montagnes russes.
Deuxième sortie et Chris oblige ses passagers à perdre leur déjeuner lors de la transition.
Je suis amoureux de ce kit carrosserie subtil. Vous ne pouvez même pas dire que c'est une voiture à la dérive. Même si vous étiez coincé derrière à un feu rouge.
Chris a laissé autant de luxe que possible. Vous pouvez voir qu’il ajuste la hauteur du volant ici. Tout ce que vous avez à faire est de connecter des câbles de démarrage à la batterie. Touchez ensuite les deux fils et ajustez !
Tout comme dans les petits avions de passagers, tout le monde dans le cockpit a un casque à commande vocale dans son casque, juste au cas où ils auraient envie d'inciter le conducteur à faire des choses plus stupides.
L'unité principale Clarion avec caméra de recul s'intègre parfaitement dans le tableau de bord en daim.
Les sièges baquets arrière sont équipés d'un harnais à quatre points. Notez également la conception de la cage de sécurité. Cependant, j'ai été déçu que cette voiture ne soit pas équipée de porte-gobelets. Où vas-tu mettre toutes ces boissons énergisantes ?
J'aime vraiment le groupe de jauges simple. Il a tout besoin de connaître l’information pour se laisser aller à la dérive.
Le groupe motopropulseur VK56 utilisé pour cette construction a été utilisé pendant une courte période dans la voiture de compétition de Formule D de Chris (cabriolet 350z). Le moteur est boulonné mais il parvient à transmettre 420 chevaux aux roues. Il dispose également d’une transmission 350Z d’origine. Je parie que vous pourriez conduire ce truc dans la rue en Floride !
C'est dommage que ce ne soit qu'une voiture de démonstration. Ce serait formidable de voir une voiture comme celle-ci concourir en Formule D, juste pour la nouveauté de conduire une quatre portes avec quatre sièges.
Il n'y aura pas de stationnement difficile depuis cette M45 !
J'espère que Linhbergh, Mike et moi pourrons faire un tour dans ce truc. Pour mémoire, j'ai d'abord appelé shotgun !
– Larry