Lorsque vous pensez aux motos les plus rapides du monde, vous pensez probablement aux machines à propulsion traditionnelle. Des trucs alimentés par des dinosaures broyés et des plantes décomposées depuis longtemps, extraits des sols, raffinés dans des usines massives et envoyés à votre station-service locale ou raffinés à nouveau et transformés en jus de jungle qu’est l’essence de course.
Vous penserez aux motos MotoGP, aux motos drag dominantes de Suzuki qui ressemblent un peu à la Hayabusa, ou même à certaines des motos à vitesse terrestre qui traversent les Salt Flats juste au-dessus des montagnes depuis chez moi. Après tout, ils constituent l’essence même de la vitesse à l’ère moderne.
Mais le véritable roi de la vitesse, le tout-puissant marteau de l’accélération, n’utilise pas d’essence. Il n’utilise même pas de pistons. Au lieu de cela, ceci force de la natureutilise quelque chose de bien plus ancien que l’essence, quelque chose qui propulsait d’énormes navires, locomotives et même quelques voitures à l’époque où le mode de transport prédominant était le cheval.
Oui, la moto à l’accélération la plus rapide de tous les temps est propulsée à la vapeur. Et c’est sauvage.
Appelée à juste titre « Force de la nature », la moto est propulsée par une machine à vapeur qui, selon son constructeur, Graham Sykes, « utilise l’énergie latente de l’eau sous pression surchauffée libérée par les buses De Laval, où elle se transforme en vapeur et crée la poussée pour propulser la moto vers l’avant. » Fondamentalement, il s’agit d’une fusée propulsée à la vapeur, qui expulse de la vapeur sous haute pression des buses, propulsant la moto vers l’avant à des vitesses non seulement époustouflantes, mais aussi record.
Le seul bémol ? Il faut environ 4 à 5 heures pour chauffer les 100 litres d’eau jusqu’au point où le vélo peut courir un sprint sur une piste d’accélération. Mais lorsque le réservoir est prêt et sous pression, vous feriez mieux de tenir bon, car vous êtes sur le point de rencontrer Mach Jesus. Pas de décalage, pas d’accumulation, ouvrez simplement les robinets et vous êtes pratiquement à la ligne d’arrivée avant de vous en rendre compte.
Et maintenant, après un événement du week-end de Pâques au célèbre circuit de Santa Pod au Royaume-Uni, « Force of Nature » et Sykes détiennent quelques nouveaux records, notamment la moto à vapeur à l’accélération la plus rapide, la moto la plus rapide sur 1/8ème de mile et la deuxième moto la plus rapide sur le quart de mile. À quelle vitesse est-ce ? Il a parcouru le quart de mile en seulement 5,5039 secondes. Bon sang, c’est rapide.
D’après Sykes, qui a parlé à nos amis à Actualités moto« En regardant où nous en étions l’année dernière avec la moto précédente (plus petite) et où nous nous sommes retrouvés, nous sommes encore une fois au début de la courbe d’apprentissage avec celle-ci. Je pense que nous pouvons probablement aller 0,6 seconde plus vite sur le quart de mile. Nous devrions donc pouvoir atteindre les quatre premiers. C’est l’objectif que nous visons. «
L’ingénieur du hangar a ajouté : « Nous sommes tous allés vite, et beaucoup de gens ont dépassé les 320 km/h, donc il n’y a rien de nouveau là-dedans, mais le taux d’accélération est stupéfiant. C’est le véhicule qui accélère le plus rapidement au monde, autre qu’une voiture à haut carburant.
Et après avoir vu cette moto rouler, je dois dire que son commentaire « Tiens ma bière » n’est pas faux. Vous connaissez ce mème « Ici, là et parti » ? Ouais, ça parle de cette moto. Je ne peux même pas imaginer ce que ça fait de rouler, mais j’imagine que c’est comme si vous chevauchiez un éclair. Mais j’essaierais probablement. Et vous tous ?