De temps en temps, je photographie une voiture, non pas parce qu'elle est techniquement impressionnante, mais parce qu'elle est tout simplement trop cool.
La Porsche 911 Zeemax de Dan Birkinshaw est exactement cela. À tel point que je suis sûr d'avoir franchi le mur du son en courant après elle dans les couloirs d'Ultimate Dubs 2023, en ajustant à la hâte les paramètres de mon appareil photo en déplacement.
Quand je l'ai vu pour la première fois lors de la soirée d'installation, c'était « juste » une 911 entièrement noire avec de larges hanches et une attitude encore plus imposante. J'ai réussi à prendre quelques photos avant qu'elle ne se dirige vers le hall suivant, et j'ai décidé d'en garder plus pour le spectacle lui-même dimanche.
Le construction plate ou « nez plat » font de cet exemplaire de 1977 bien plus qu'une « simple 911 », si tant est que cela existe de nos jours. Ajoutez à cela les feux escamotables à LED « paresseux », les jantes ETA Beta divisées de 18 × 10,5 pouces et 18 × 12 pouces chaussées de caoutchouc Nankang NS2R et les seuils exposés, et la menace que dégage cette voiture est biblique.
La position aide certainement, la 911 étant équipée de combinés filetés Bilstein et de barres de torsion améliorées.
L'intérieur a lui aussi un ton sérieux. Non seulement il est tout noir, mais il propose quelques choix discrets comme le volant Momo MOD7, des tapis flambant neufs et un petit pommeau de levier de vitesse noir et blanc. On ne peut pas non plus oublier les sièges « tombstone » classiques de Porsche.
Les années 70 ont été une époque étrange pour le design automobile, et je pense que cette époque est mieux représentée par les Porsche modifiées selon les règles de l'art que par n'importe quelle autre voiture. Après tout, la 911 « G-body » est une voiture dont le design de base tout en courbes remonte au début des années 60.
Les ateliers de tuning comme Zeemax ont décidé de reprendre des modèles existants et de les faire ressembler à des modèles du futur. Il suffit de regarder le contraste entre les rétroviseurs extérieurs Zeemax et le becquet arrière de la Porsche. Les rétroviseurs ressemblent à l'outil que l'on utiliserait pour tailler le becquet dans un arbre tombé.
Pourtant, les roues gargantuesques et les pièces Zeemax (ou leur absence) ne sont pas la partie la plus accrocheuse de la Porsche de Dan.
Non, ce serait plutôt une masse de dessins blancs éclatants qui jailliraient pratiquement de la peinture noire brillante de la Porsche. Une partie de moi aurait voulu qu'il y ait un profond symbolisme derrière ces croquis, mais je préfère la véritable raison pour laquelle ils existent.
Dan avait stocké la Zeemax dans l'atelier de son ami pendant qu'il effectuait des travaux et préparait les éléments pour l'étape suivante de la construction de la voiture. Il s'agissait d'une voiture Zeemax entièrement convertie lors de son achat par Dan : jupes latérales en forme de bloc, roues à l'ajustement douteux et aileron arrière à double niveau inclus.
Malheureusement, le toit de l'unité a eu une fuite et l'arrière de la 911 a été exposé à une quantité importante d'eau contaminée pendant une période prolongée. De la vieille peinture et un jet constant d'eau sale ont tout simplement provoqué des cloques sur la peinture du kit, juste avant Ultimate Dubs.
La solution ? Prenez un marqueur blanc et allez-y la veille du spectacle. Pourquoi pas ? Après tout, le panneau a besoin d'être réparé et peint, donc quelques gribouillages ne feront pas plus de mal.
Autant je pourrais m'étendre sur le moteur de course à carter en magnésium de 2,7 L, l'échappement en acier inoxydable et les couvercles de moteur à billettes, autant je ne le ferai pas. Pas encore du moins…
Dan a encore un long chemin à parcourir avec cette construction, et après avoir décrit sa liste de choses à faire, je suis certain que je ferai un article approprié sur la 911 une fois qu'elle sera terminée.
Je vous laisse avec une pensée simple : si c'était juste une autre Porsche 911 joliment modifiée, je ne l'aurais peut-être même pas remarquée ce jour-là. Prenez les choses moins au sérieux parfois et amusez-vous. Vous pourriez bien apprécier le résultat.
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