…suivi d’une journée chaude et ensoleillée aujourd’hui. Ainsi, même si j’ai dû subir un début d’hyperthermie, suivi du premier coup de soleil de l’année, je suis rentré chez moi avec une superbe sélection de photos.
Qui a dit que dériver sans la fumée des pneus était ennuyeux ?
La manche d'exhibition Champions d'aujourd'hui a été remportée par Koguchi, qui conduit désormais l'ancienne Auto Produce Boss S15 d'Imamura et s'est visiblement retrouvé chez lui, se qualifiant pour la finale après une série de batailles serrées et impressionnantes.
Daigo Saito, qui a remporté les meilleurs points lors de la première manche d'hier, a offert tout un spectacle aujourd'hui, utilisant toute la puissance de son JZX100 pour vaporiser ses pneus d'Achille arrière.
Cette année, la piste a été redessinée, les voitures venant du côté opposé au tracé habituel du parcours et serpentant autour de deux virages supplémentaires à l'intérieur du champ. La flaque d'eau massive en plein milieu du virage principal jugé hier a produit des éclaboussures assez dramatiques, comme Iwai, dans son nouveau HDO Quick Style Daihatsu Charmant, nous le montre ici.
C'est vraiment génial de retrouver Nobuteru Taniguchi en D1, dire que le sport a perdu une grosse part de sa personnalité après son départ serait un euphémisme. Il était de retour au volant de sa vieille Altezza pour cette première manche, car sa nouvelle Toyota 86 suralimentée n'est pas encore tout à fait terminée.
Le 86 de Manbu Orido, en revanche, se portait très bien pour une voiture aussi neuve qui était littéralement terminée l'autre jour…
… tout comme Hibino's Up Garage avec DRooP 86 exécutant un moteur Cosworth EJ25 spécial AVO de plus de 600 HP. Hibino a eu une grosse chute lors des essais de vendredi, brisant son sous-châssis arrière en morceaux. Ross d'AVO Turboworld a ramené la pièce au magasin et a tout réparé en une heure, afin que la voiture soit prête à être utilisée samedi à la première heure. Cependant, Hibino avait un peu de mal à s'y habituer au début.
Koguchi montrant comment cela se fait dans son S15.
Saito continue d'être l'un des pilotes les plus extrêmes de la série, effectuant des mouvements défiant la physique. Mais parfois, il se trompe aussi, comme ci-dessus où, après avoir heurté durement l'eau stagnante, sa voiture s'est redressée et a embrassé les barrières en éponge.
J'ai des photos de presque toutes les voitures qui ont concouru hier !
Un autre pilote qui s'est vraiment démarqué est Kumakubo, dont sa Laurel est revenue en pleine forme après une panne moteur lors de la dernière manche de l'année dernière à Fuji, lorsque la courroie de la pompe à huile s'est détachée et a privé le moteur de lubrification. Son RB26 a hurlé tout le week-end et sa conduite était incroyable.
Il y avait également un total de neuf pilotes étrangers en compétition ce week-end, et bien qu'aucun d'entre eux ne se soit réellement qualifié pour la compétition principale du premier tour hier, ils ont eu l'occasion de montrer de quoi ils étaient capables aujourd'hui lors de la ronde d'exhibition des Champions de D1…
…qui s'est terminé avec Federico Sceriffo et Jake Jones dans une série de courses très excitantes. Federico a remporté la victoire, faisant de son voyage au Japon un succès.
Il y a beaucoup plus à venir d’Odaiba, alors restez à l’écoute pour en savoir plus !
Couverture de la D1 2012 sur Wash wash
-Dino Dalle Carbonare