Maintenant que la poussière s'est installée sur Luftgekühlt 6, il est temps de se diriger dans les coulisses de l'une des démonstrations de voitures les plus bien organisées et axées sur les gens de notre génération.
On ne peut qu'imaginer le travail de préparation que l'équipe de Luft a réalisé, dans les mois précédant leur sixième événement, mais maintenant, avec seulement 24 heures à faire, les dernières pièces du puzzle étaient enfin mises en place.
Le concept et les travaux de pré-production ont été principalement classés, la veille du spectacle était une question de mise en place.
Lorsque j'ai vérifié les prévisions météorologiques la semaine précédant le spectacle, les choses étaient prometteuses. Cependant, nous savons tous comment cela se passe.
En arrivant à Universal Studios vendredi matin, c'était le moins morne pour le moins. Et avec plus de la même chose dans les prévisions, je ne pouvais qu'imaginer le niveau de stress que l'équipe Luft traversait.
Mais quel que soit le temps sombre, l'équipage de l'installation a été maintenu dur au travail alors que les stars du spectacle ont commencé à arriver.
Alors que beaucoup de voitures seraient conduites dans le lieu de backlot Amazing Universal Studios le matin de l'émission, les principales voitures de caractéristiques de Luftgekühlt 6 et les voitures de course ont été craiffées, certaines arrivant de tout le pays dans des transporteurs de taille normale.
Malgré le temps que la météo continue d'être un problème, il a fourni un certain nombre de moments pittoresques.
L'une de mes voitures préférées lors de l'événement a été cette Porsche 962 de 1986. Construite par le propriétaire et entrepreneur de l'élimination de Bayside, Bruce Leven, la Porsche s'est frayée un chemin à travers de nombreuses courses avec de nombreux hotshots comme un jeune Scott Pruet derrière le volant.
Certaines de ses distinctions les plus notables ont été une quatrième place au classement général aux 24 heures de Daytona, suivie d'une victoire aux 12 heures de Sebring.
Ce qui ressemblait à des milliers de voitures qui apparaissaient ne se trouvaient que quelques dizaines alors que l'équipe Luft dirigeait calmement chaque voiture à sa place légitime.
Alors que la pluie s'est calmée et que le soleil commençait à montrer ses rayons chauds, l'équipe de conservation de l'événement dirigée par Jeff Zwart battait son plein, vérifiait le double de chaque placement et le marquait des positions de voitures que la pluie avait précédemment emporté.
Luftgekühlt est en mesure de conserver une grande partie de sa magie en raison de l'immense pensée que les organisateurs y mettaient. Par exemple, Jeff a passé toute la journée à faire du vélo et à positionner des voitures pour les meilleurs angles de photo possibles, et à assortir des voitures qui convenaient à différentes zones des ensembles Universal Studios.
D'autres membres de l'équipe touchaient les derniers morceaux de peinture et installent des poteaux lumineux. Vous savez, l'automobile habituel montre des choses…
Une chose que des semaines après que l'événement m'étonne encore, c'est la taille et l'échelle absolues de l'emplacement.
Chaque ensemble, qui comprenait certains de ceux utilisés dans des blockbusters comme Retour au futur et Pirates des Caraïbes, fourni une toile de fond et une ambiance unique.
Alors que la matinée se poursuivait, Camden Thrasher, un autre photographe de Luftgekühlt, et j'ai décidé de faire une visite rapide des images, des odeurs et des sons qui nous engloutiraient au salon.
Si vous n'êtes pas familier avec le travail de Camden, vous devez vivre dans un vide sombre qui a désespérément besoin d'une lumière, et je vous suggère fortement de jeter un œil.
Une fois que nous avons épuisé nos efforts sur le terrain, Camden et moi avons cherché un accès au toit qui nous permettrait d'obtenir une perspective différente de la configuration du spectacle.
Nous avons eu de la chance; De nombreuses portes des bâtiments ont été déverrouillées, ce qui a donné accès aux escaliers qui nous ont amenés aux niveaux supérieurs des bâtiments.
Après avoir grimpé ce qui ressemblait à une hauteur de tour Eiffel, il était temps pour une morsure rapide avant de vérifier le stockage de la voiture et le cœur logistique de Luftgekühlt 6.
En raison de l'événement qui se déroule dans ce qui est normalement utilisé comme ensemble de films était la possibilité d'utiliser une scène sonore comme une sorte de QG de Luft. C'est là que de nombreuses voitures ont été stockées pendant la nuit hors des éléments.
Le reste de l'équipe Luft était occupé à signer des voitures et à organiser le stationnement, les ventes de billets et les marchandises pour ce qui avait façonné un événement massif.
Parfois, il vaut mieux demander le pardon que la permission, et alors que je grimpais l'escalier de quatre étages qui mène au sommet de la scène sonore, j'espérais au moins pouvoir faufiler quelques coups de voitures d'en haut avant que les gens d'Universal Studios n'auraient aussi santé et sécurité sur moi.
Inutile de dire que je n'ai eu aucun problème. Cela valait-il les jambes brûlantes et les fessiers douloureux? Je vais vous laisser en être juge.
La journée d'installation s'est terminée alors que certaines des voitures de long métrage ont été placées dans leurs endroits respectifs. Et puis la pluie a recommencé.
Cependant, le temps défavorable n'a pas pu dissuader l'équipage de Luft car ils ont boutonné les détails finaux de l'émission.
Avec le travail pré-événement effectué, il était temps de l'appeler un jour. Après 12 mois de planification, Luftgekühlt 6 n'était plus qu'à quelques heures.
Instagram: Keiron_berndt
