Si vous avez déjà vu le film de 1999 La matricevous vous souviendrez probablement de la scène de «débogage» pleine de suspense. C'est là que Neo est ramassé sous un viaduc routier de la ville, tout en pleuvant, froid et sombre, avec Trinity procédant pour utiliser ce pistolet de débogage futuriste fou pour sucer une créature folle en forme de monstre hors de son estomac. La scène crie juste Mob, et bien que ce ne soit pas un film sur la mafia, la voiture de choix l'était certainement.
Ce moment a planté une graine dans l'esprit de Ken Stevens il y a de nombreuses années, et a finalement trouvé son moyen de se fleurir en possession d'une belle berline à toit rigide Lincoln Continental de 1965.
Il y a deux ans, Ken faisait sa recherche habituelle de pré-smog à travers le local Craigslist À la recherche de quelque chose, il se tenait à lui pour sa prochaine construction. Ses voitures précédentes comprenaient quelques Audi S4, mais son préféré et ce qu'il a décrit comme «le plus notable» serait son Audi 100LS de 1972. Comme c'est le cas avec la plupart des propriétaires de passionnés, lorsqu'une construction voit l'achèvement et que le marché est juste, il devient le temps de vendre et de passer au chapitre suivant de la vie, et le timing de Ken n'aurait pas pu être mieux.
À l'époque, Ken travaillait dans un magasin spécialisé dans les voitures d'amplification, et ils venaient de terminer une installation pour le Lincoln Continental d'un client. Il est totalement tombé amoureux de l'apparence de la voiture, et cela a en outre aidé à pousser son motif pour apporter vie à cette vieille vision du film.
La voiture Ken a trouvé sur Craigslist appartenait à un gentleman qui l'avait acheté au début des années 80 et qui était depuis décédé. Son frère l'a ensuite stocké dans un cintre d'avion pendant les 30 prochaines années jusqu'à ce que Ken arrive, a conclu un accord pour l'acheter et a entrepris de le ramener à la vie.
Vous remarquerez que certains détails sont toujours laissés pour compte, comme l'étiquette d'enregistrement de 1983 et les plaques d'immatriculation originales de California Black. La voiture avait des problèmes et des défauts cosmétiques qui devaient être résolus – comme on pourrait l'imaginer avec tout ce qui avait été stocké depuis si longtemps – mais ce n'était pas un problème pour Ken.
De nombreuses heures ont été investies dans la restauration de toutes les garnitures chromées et le polissage de la peinture noire profonde. Après avoir traversé à peu près tout dans et autour de la voiture, Ken a été agréablement surpris de n'avoir trouvé aucun signe de rouille.
Le Continental est une voiture de luxe américaine emblématique; C'était un symbole de statut pour les riches, et de nombreuses icônes célèbres telles que le président Roosevelt et le président Kennedy possédaient une certaine génération du modèle. Ford a mis d'innombrables heures d'ingénierie et d'innovation dans la conception du corps uni, prenant l'influence de ses concurrents européens et essayant constamment de les un seuls dans la création d'une voiture prestigieuse qui a donné aux propriétaires une expérience de conduite inégalée. Ces voitures pèsent près de 3-tonnes, obtiennent environ 10 mpg, mais ont conservé un calibre de luxe sans précédent pendant les années 60. Des fonctionnalités telles que A / C, un V8 Big Block 430CI qui a fait 340 ch et une automatique à 3 vitesses sont venues de standard de l'usine.
Et n'oublions pas les portes de suicide emblématiques.
Ken connaissait leur signification, il a donc décidé d'aller avec une approche modeste en gardant la voiture aussi originale que possible. La transmission a été entièrement reconstruite par Rise Above Speed Shop à San Leandro, en Californie, et le moteur a également été passé. Tout a été soigneusement inspecté et remplacé ou nettoyé de sorte qu'il a fonctionné comme il l'a fait lorsqu'il a quitté l'usine. Certaines mises à niveau légères comprennent des couvercles de soupape Mooneyes, des carburateurs Edelbrock, une mise à niveau électronique d'allumage et un échappement personnalisé.
Mais Ken voulait s'assurer que cette voiture faisait la même déclaration de gangster qu'elle a faite dans le film à l'époque. Il a ajouté son propre flair en émoussant la voiture sur la suspension de Choppin 'Blocks, exécutant Dual Viair Compressors, un réservoir aérien et un lifting aérien personnalisés personnalisés Gestion des performances 3H. Les plans futurs de la voiture comprennent un système de son caché personnalisé, des roues rotiformales personnalisées de style période d'époque et potentiellement un échange de moteur Coyote (s'il décide d'aller avec un style de restauration à l'avenir).
Dans l'ensemble, la vision originale de Ken est lentement devenue une réalité. Le Lincoln fait une déclaration audacieuse partout où elle va, que ce soit dans la rue ou le cadre de pose dans un parking. Étant près de 20 pieds de long et ayant des kilomètres de chrome tout autour de la voiture, il se distingue vraiment de toute autre chose sur la route.
Les continents ont gagné un énorme culte après avoir fait de nombreuses apparitions à Hollywood, et franchement, il est bien mérité. Ces voitures ont été sous-estimées pendant une très longue période, et il est toujours agréable de voir la nouvelle génération de passionnés ajouter leur style individuel aux icônes survivantes.
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