Il semble qu’il y ait un thème commun parmi les amateurs de voitures. Un thème qui, au cours de nos années de formation en voiture (généralement quelque part autour du collège et du lycée), tourne autour d’une voiture qui se démarque pour nous. Une voiture qui a un impact si puissant sur ce que nous pensons être cool et excitant que nous n’abandonnons jamais vraiment les émotions qu’elle a créées en nous.
Pour moi, c’était un S13 240SX bleu clair avec un turbo SR20 et 6 vitesses d’un S15 échangé. Ce S13 était assis juste en haut de la rue de chez moi; Je passais devant la voiture tous les jours en allant au lycée et j’en voyais tous les aspects, même les répliques de roues violettes géantes – un choix discutable maintenant, mais une déclaration passionnante pour moi, 13 ans, non informé. Plus d’une décennie plus tard, l’impact de cette voiture est resté, et cela me vient à l’esprit le plus souvent. C’est peut-être l’une des choses qui m’ont poussé à importer une Nissan turbo il y a quelques années.
Pour Joe Simon et sa Volkswagen GTI de 1992, l’histoire d’avoir une voiture qui forme votre idée de ce qui est cool va encore plus loin. Joe appartient à la classe rare de personnes qui ont fini par acheter la voiture qui leur a laissé une telle impression.
Après avoir vu cette intéressante Porsche 993 Polar Silver Mk2 GTI peinte presque tous les jours qu’il est allé au lycée, Joe s’est promis qu’il ferait un effort pour acheter la voiture après avoir obtenu son diplôme en guise de récompense pour lui-même. Ce qui a peut-être commencé comme une incitation utile pour réussir ses études et traverser les épreuves et les tribulations du lycée, a fini par devenir une réalité. Il y a près de 10 ans, Joe est devenu propriétaire de la GTI.
Comme tout passionné d’automobile passionné qui possède la même voiture depuis une décennie ou plus, le niveau d’engagement de Joe envers la GTI est exceptionnel et se reflète vraiment dans tous les aspects de la voiture. Chaque partie utilisée est bien pensée et les décisions ont clairement été prises avec patience et réflexion.
L’arceau de sécurité, les sièges Recaro Pole Position (avec la propre signature de Nakai-san comme une belle touche), les harnais, le volant Sparco et l’ensemble de levier de vitesses CAE Shifting Technologies commencent à donner l’impression que la petite VW de Joe pourrait être plus sérieuse qu’il n’y paraît au premier abord coup d’œil.
L’intérieur sur le thème de la course fait allusion à ce qui pourrait vivre sous le capot; les roues Rotiform TMB sont conçues pour s’adapter parfaitement à la voiture ; et les ressorts hélicoïdaux réglables ST Suspensions donnent à la GTI une position parfaite et la possibilité de prendre des virages.
Si cela ne suffisait pas à vous exciter, la vraie fête commence lorsque vous ouvrez le capot. Comme je l’ai laissé entendre auparavant, la GTI de Joe est en train d’emballer une chaleur sérieuse en ce qui concerne le groupe motopropulseur. Non seulement il y a un VR6 de 2,8 L remplacé par une VW plus récente, mais Joe a également suralimenté le moteur à six cylindres. Ce faisant, il a réussi à transformer sa trappe rétro des années 90 en une voiture de rue rapide, et une voiture qui dépasse définitivement sa catégorie de poids.
La suralimentation provient d’un ventilateur Vortech V-9 fonctionnant à 15 psi sain, et avec cette configuration, Joe estime que la GTI produit environ 315 Wh. J’estime que c’est suffisant pour rendre une voiture aussi légère vraiment effrayante à plein régime.
Joe et sa GTI ont vécu de nombreuses aventures au fil des ans, de la conduite sur route à l’épatement des gens lors d’innombrables spectacles, et il n’a jamais l’intention de se séparer de la voiture.
Donc, en fin de compte, cela soulève la question : quelle voiture a tout déclenché pour vous ?
Instagram : gregboat / b.road.official
Plus de messages
Nous avons toujours invité les lecteurs à nous contacter avec des exemples de leur travail et pensons que le meilleur Speedhunter est toujours la personne la plus proche de la culture elle-même, juste là dans la rue ou sur le parking local. Si vous pensez avoir ce qu’il faut et que vous souhaitez partager votre travail avec nous, vous devez postuler pour faire partie du programme IAMTHESPEEDHUNTER. Lisez comment vous impliquer ici.