Moto Morini est un fabricant italien de motos qui est en activité depuis un certain temps maintenant – 86 ans pour être précis. Cependant, ce n’est qu’assez récemment que la société a travaillé de manière agressive pour se développer sur le marché mondial. Sans surprise, cela s’est fait grâce à l’aide de Zhongneng, un grand fabricant chinois de motos.
Grâce aux capacités de production optimisées de Zhongneng, Moto Morini a été en mesure de produire un certain nombre de motos qui se situent au milieu du terrain de jeu en termes de prix. Des vélos comme le vélo d’aventure X-Cape, ainsi que les vélos néo-rétro Seiemezzo sont tous propulsés par un moteur bicylindre parallèle de 650 cmXNUMX présentant des caractéristiques de conception similaires à celles du jumeau 650 de Kawasaki. En tant que tels, les vélos sont considérés comme accessibles mais suffisamment puissants pour les cyclistes de tous horizons.
Inutile de dire qu’après l’expansion de Moto Morini sur plusieurs marchés, y compris les États-Unis, le moment est venu pour le constructeur italien d’élargir sa gamme de modèles. Un récent brevet de conception partagé pour la première fois par les gens de Bennetts semble confirmer qu’un croiseur basé sur la même plate-forme 650 est en préparation. En termes de conception, le croiseur Moto Morini ressemble beaucoup à un croiseur traditionnel, avec des éléments de style néo-rétro un peu comme ceux des Honda Rebel et Kawasaki Vulcan S. Il est sûrement beaucoup plus proche des roadsters Seiemezzo, ce qui en fait un s’intègre parfaitement à la gamme néo-rétro de la marque.
Du côté des performances de l’équation, le croiseur sera presque certainement propulsé par le même moteur de 649 cm3 dans le Seiemezzo. Cela signifie qu’il basculera dans une configuration à double parallèle avec un vilebrequin à 180 degrés, ainsi qu’un refroidissement liquide et une injection électronique de carburant. Selon son état de réglage, on peut anticiper environ 65 chevaux de ce groupe motopropulseur. Néanmoins, le cadre et les bases sont tous nouveaux, car ce sera le premier modèle de croiseur de Moto Morini. Selon la conception, le croiseur sera livré avec des fourches télescopiques standard, une configuration à double amortisseur à l’arrière et des freins à disque avant et arrière, probablement avec ABS.
