Pour ceux d’entre vous qui ont suivi notre Speedhunting ces dernières semaines, vous avez peut-être remarqué que Vaughn Gittin Jr. a fait le long voyage jusqu’à la Mecque de la folie automobile, Gatebil Rudskogen. Une fois le chaos réglé, Speedhunters s’est assis avec Vaughn pour évaluer sa réaction suite à la surcharge sensorielle du week-end […]
Nous nous sommes terminés par une petite leçon d’histoire sur le Bill Thomas Cheetah et un aperçu de l’atelier qui les reconstruit aujourd’hui. Heureusement lors de notre visite chez BTM nous avons pu coordonner une séance photo avec le Cheetah #004 que Robert Auxier a construit en 2004. La voiture a voyagé aux États-Unis et
Lorsque j’étais récemment dans le comté d’Orange, j’ai décidé de me rendre au siège nord-américain de Mazda à Irvine pour assister à l’action Cars & Coffee. Pour moi, c’est quelque chose auquel je ne peux pas résister chaque fois que je me trouve dans la région. Et même si je serai le premier à admettre
Cela n’a peut-être pas coïncidé exactement avec le 6 août, mais l’événement « 86 Style », qui en est maintenant à sa deuxième édition, a certainement attiré un nombre impressionnant de voitures sur le Fuji Speedway dimanche dernier. L’événement est organisé par Toyota, un constructeur qui, il y a encore quelques années, semblait s’être égaré
Juste après avoir terminé le premier article d’hier sur l’événement 86 Style, j’ai jeté tout mon équipement dans la Legacy et je me suis dirigé vers le Daikoku PA pour en profiter davantage. hachiroku bonté. Même si l’événement Fuji visait principalement à promouvoir les voitures de nouvelle génération, je savais que le rassemblement annuel du
C’est un peu une révolution à laquelle on assiste actuellement avec le 86 et ses dérivés. Cette voiture était absolument nécessaire sur un marché automobile JDM quelque peu sans intérêt et elle a parfaitement fait mouche, offrant plaisir et prix abordable, et en même temps servant de toile vierge sur laquelle les gens peuvent construire
Il y a certainement eu des surprises intéressantes lors de l’événement 86 Style à Fuji dimanche dernier, des voitures comme la STI BRZ tS que nous avons vue dans la première partie de la couverture, mais aussi cette interprétation de luxe construite par J-TACS de la ZN6. J-TACS est une filiale de Toyota qui s’occupe
Vivre près du Nürburgring est déjà une expérience riche. Après tout, vous avez la chance d’avoir la Nordschleife – la voie publique la plus folle du monde – à votre porte, et la forêt autour de vous résonne invariablement du bruit des moteurs à combustion poussés à l’extrême. Mais ensuite, tous les deux mois, le
Bonneville est une ville gouvernée par les chiffres. Qu’il s’agisse de la longueur du parcours ou de la vitesse que vous essayez d’atteindre, de la cylindrée de votre moteur ou du jet de votre carburateur ; les chiffres conduisent tout sur le sel. Le nombre magique de ce matin était 314,511 – la vitesse (en miles
Le son est venu en premier, avertissant de l’approche : la Nordschleife a trop de crêtes aveugles pour voir au mieux au-delà de quelques virages. C’était un de ces moments qu’on ne s’attend jamais à vivre, pas dans la vraie vie. Peut-être à travers une vidéo d’époque ou un jeu vidéo. Mais une vraie Porsche
