Nous couvrons les événements Gatebil sur SpeedHunters depuis environ trois ans maintenant (je suis sûr que Rod me corrigera si je me trompe), donc je suis sûr que vous connaissez le concept. Bien qu'il ne soit pas aussi bien reconnu que l'événement principal de Gatebil chez Rudskogen en Norvège, Gatebil at Mantorp offre la même variété de versions et d'action, juste dans un endroit différent.
Je vais reprendre là où Suzy s'est arrêté avec son poste hier. Nous venions d'arriver à Mantorp Park au milieu de la couture avec beaucoup de travail devant nous.
Ceux d'entre vous qui suivent les voitures de tournée suédois connaissent Mantorp, qui accueille une partie du championnat respecté. À un peu moins de deux milles de long, avec seize coins et un long dos droit (ce qui double en tant que bande de drag), le lieu est un hôte parfait pour Gatebil.
Cela ressemble à une éternité depuis que j'ai vu le déchargement 86-X de Fredric à Goodwood (en vérifiant cela, c'était il y a juste une semaine) mais partout où cette voiture va, cela attire beaucoup d'attention.
Jeudi à Gatebil Mantorp consiste à y arriver, à décharger et à se préparer pour le week-end à venir.
Cela donne également à ceux d'entre nous qui sont timides du travail manuel une chance de vérifier les voitures à leur arrivée.
Bien que nous soyons familiarisés avec certaines de ces voitures en surface, nous découvrons toujours de plus en plus de détails sur ces constructions incroyables.
Certaines de ces voitures, vous pourriez voir mille fois, tout en vous inspirant à chaque occasion. Ne faites aucune erreur, Gatebil abrite des machines très spéciales.
Il existe également d'innombrables exemples de constructions sans prétention, qui n'ont aucun problème à maintenir la perte de traction. Un examen plus approfondi dans le paddock est souvent nécessaire.
Si je suis honnête, je suis devenu un peu blasé de dériver au cours des deux dernières années, en particulier au format de compétition. Mais être avec Fredric et Mike ont ravivé une passion que j'avais pensé avoir disparu. Leur enthousiasme et leur amour pour ce qu'ils font est contagieux…
… Sans parler de leur style de conduite désarticulé et boules au mur.
C'est le véritable esprit de Gatebil: pas de sh * ts donné.
Comme vous le savez bien, il ne s'agit pas non plus de dériver; Il y a aussi beaucoup de vitesse traditionnelle empilée.
Quelques constructions fraîches ont émergé cette année, comme le Lotus Espirit de KRB…
… Ce qui correspond à peu près à leur Audi Quattro dans Insanity Stakes. Inutile de dire qu'un examen plus approfondi est justifié sur les deux voitures (une légèrement plus en retard que l'autre).
Le tir de Trackside vous apporte également les voitures. Je n'ai pas vu cela dans le paddock mais comme je sais maintenant qu'il existe, je peux le traquer pour plus.
Avec seulement une journée terminée, il nous reste encore deux jours de tout cela.
Nous avons tous apporté notre A-jeu ce week-end et je pense personnellement que nous allons vous donner un coup d'œil à Gatebil comme vous n'aviez jamais vu auparavant.
Je suppose que je t'ai rattrapé les choses à ce moment même. En attendant, assurez-vous de garder un œil ici pour de nouvelles histoires, ainsi que des mises à jour régulières de nos réseaux sociaux.
Nous reviendrons sous peu avec plus…
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Gatebil Mantorp 2013
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