Lorsqu’ils alignent des équipes de course, les fabricants vivent selon le vieil adage « gagner le dimanche, vendre le lundi ». Alors que la plupart des modèles de production partagent peu avec leurs homologues qui montent sur le podium, Indian Motorcycle prend cette expression au pied de la lettre avec la Challenger RR King of the Baggers Edition 2023.
En partenariat avec S&S Cycle, Indian préparera chaque unité en circuit fermé à tirage limité uniquement aux spécifications KotB 2022. Cela inclut le bicylindre en V PowerPlus de l’OEM équipé d’un kit de gros alésage 112ci et de culasses à port CNC ainsi que d’arbres à cames S&S, d’un système d’admission d’air, d’un corps de papillon de 78 mm et de culbuteurs réglables en billette.
Mettant toute cette puissance à profit, le châssis transformé comprend un bras oscillant modifié pour la course, une fourche Ohlins FGR250 et un amortisseur arrière TTX. Les pneus de course Dunlop enveloppent les jantes de course de 17 pouces, tandis que les pinces Brembo M4 (avant), une reliure Hayes (arrière), le rotor arrière EBC et les plaquettes SBS arrêtent brusquement l’ensacheuse de 620 livres.
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En ce qui concerne l’ergonomie, les pinces triples réglables S&S, les commandes au pied arrière, le siège surélevé Saddlemen et le guidon réglable adaptent le Challenger RR au pilote. Des sacoches de selle en fibre de carbone, un garde-boue arrière en fibre de verre, un sabot moteur S&S et un support de carénage réglable non seulement rasent des kilos précieux, mais préparent également le bagger pour la vie sur la piste.
Ceux qui cherchent à traire le RR pour chaque once de performance se réjouiront de l’ECM entièrement réglable Maxx, de l’enregistreur de données/tableau de bord AIM DL2 et du kit de changement rapide.
« À l’origine, l’idée des baggers de course sur route était perplexe pour beaucoup, et même carrément offensante pour certains puristes de la course sur route », a expliqué Gary Gray, vice-président d’Indian Motorcycle Racing, Technology, and Service. «Mais en seulement trois courtes années, King of the Baggers est devenu la chose la plus en vogue dans les courses de motos, car ces motos ont rapidement évolué dans leur sophistication, et nous avons pensé que ce serait génial de donner aux gens la possibilité de posséder la moto qui détient le couronne. »
En l’honneur du numéro de course du champion KotB 2022 Tyler O’Hara, Indian ne produira que 29 unités Challenger RR. Le modèle ultra-limité plaira sans aucun doute aux coureurs privés et aux passionnés de piste, mais avec son prix de 92 229 $, les collectionneurs viendront également appeler.
L’opération KotB d’Indian a certainement ajouté à l’illustre héritage de course de la marque en 2022. Avec la saison 2023 King of the Baggers à nos portes, le Challenger RR célèbre de manière appropriée cette lignée.