Psssttt… par ici. Ah oui, vous ne me reconnaîtrez probablement pas sous ce déguisement astucieux.
Normalement, je me rends à un salon automobile dans une sorte de BMW. Ceux qui ont lu mes articles dans le passé savent que mes alliances avec le titan bavarois sont très étroites. Fidowicz sans BMW, c'est comme Noël sans sapin. Mais cette fois, je me suis fait passer pour un inconnu. Nous allons infiltrer la foule Porsche lors de l'événement FlatSix 2023 de l'intérieur, à la manière du cheval de Troie. Mais au lieu d'un cheval, c'est une décapotable de 20 ans, et au lieu d'une armée de soldats grecs assis à l'intérieur, c'est juste moi qui tiens un appareil photo.
J'ai laissé ma BMW à la maison et j'ai réussi à mettre la main sur un autre jeu de clés pour le week-end. Car quelle meilleure façon de s'impliquer dans la communauté Porsche que de se rendre à l'un de leurs salons automobiles au volant d'une Porsche ?!
Ma monture est une Boxster 2,7 L à moteur central et boîte manuelle, avec seulement 160 000 miles au compteur et son lot de bosses et d'éraflures liées au temps. Mais même si mon déguisement n'est peut-être pas le plus voyant de la foule, sous son apparence, nous avons une voiture de sport bien entretenue, pleine de carburant et prête pour le sprint de Londres au circuit de Goodwood.
Tandis que les Grecs devaient endurer un voyage en sueur, exigu et sur des routes en bois pour atteindre leur objectif, j'ai pu profiter de mon trajet sur certaines des plus belles routes secondaires du sud de l'Angleterre, les cheveux au vent et un flat-six à induction rauque à la merci de mon pied droit. C'est une expérience largement inégalée dans le monde de l'automobile et qui procure tellement de plaisir de conduite qu'elle ne fait que continuer à faire grandir la marque Porsche.
A tel point qu'il est désormais impossible d'aller à un événement automobile au Royaume-Uni sans qu'il soit dominé par les Porsche, en particulier la 911. Vous pourriez vous rendre au rassemblement annuel du MGB Owners Club UK et, d'une manière ou d'une autre, les MGB seront toujours moins nombreuses que les propriétaires de 911. Rendez-vous à n'importe quel événement Sunday Scramble à Bicester Heritage et vous trouverez un parking général qui ressemble davantage à un parking de concessionnaire Porsche principal.
On ne peut pas s'en passer. Ces voitures ont toujours été incroyables, mais récemment, leur présence lors des événements automobiles semble avoir quadruplé.
Je pense que l'afflux récent d'achats de Porsche d'occasion peut être largement attribué à l'essor des créatifs des médias sociaux et des soi-disant « influenceurs » qui mettent la main sur ces véhicules pour en profiter comme des objets de luxe en plus d'être de superbes voitures de sport. Une Porsche est le type d'objet qui correspond à un style de vie où vos meubles viennent de Scandinavie, la nourriture que vous mangez est à base de plantes, vous avez des cours de tennis le mardi et vous êtes marié à quelqu'un qui travaille Vogue revue.
Les gens veulent une part de cette vie. Porsche en est conscient et finance même son propre magazine lifestyle pour encourager cette mystique.
La grande question est donc de savoir comment cette nouvelle énergie Porsche rayonne lorsque vous mettez enfin la main sur une petite voiture de sport pour vous rendre à un événement Porsche ?
Pour parler franchement, plutôt bien.
Le salon FlatSix est organisé par les organisateurs du salon phare du Royaume-Uni, le Players Classic. Comme son nom l'indique, il s'agit en fin de compte d'une célébration de tout ce qui concerne Porsche.
La première chose que j'ai remarquée, c'est que presque toutes les 911 présentées ici semblaient avoir des caractéristiques intéressantes. Bien sûr, il y avait aussi des options plus élégantes et plus sûres comme des couleurs métalliques foncées, mais il est clair que le client Porsche moyen se donne à fond pour obtenir quelque chose d'intéressant et d'unique. Cette 911 orange est probablement le meilleur exemple de ce que j'essaie de dire. Regardez l'intérieur violet contrastant !
Cela s'applique également aux modèles haut de gamme de Porsche, et cette 996 GT2 était sans aucun doute un point fort. La GT3 RS d'aujourd'hui, qui est une voiture incroyablement performante dotée du plus grand aileron arrière du monde, a probablement eu le même impact sur les gens au début des années 2000.
Ces deux 996 étaient plus calmes, mais pas trop bas dans la chaîne alimentaire. Le magnifique toit abaissé du Boxster m'a vraiment fait penser à une 996 Cab, et une version verte sur beige coche toutes les cases de la voiture de sport estivale parfaite.
Comme c'est toujours le cas avec un Chasseur de vitesse, vous êtes rapidement attiré par la section modifiée. Aucune affiliation aux réseaux sociaux avec l'architecture moderne ou le coton biologique finement coupé ne peut enlever la pure détermination de prendre une voiture et de la rendre plus rapide.
Le premier ensemble de paddocks accueillait une série de Porsche modifiées. De toutes sortes, depuis les G-body claquées jusqu'à la voiture de drift 997 de Sultan Al-Qassimi.
Mais le véritable joyau du salon – et celui qui m’a vraiment fait comprendre l’amour et la passion pour Porsche – ne venait même pas d’une voiture portant le logo Porsche.
Lorsque j'ai assisté à ce salon l'année dernière, j'ai croisé une Porsche RTurbo – une 996 Turbo qui avait reçu le traitement RUF à Pfaffenhausen en 2002. Le type qui en est le propriétaire s'appelle Adam et il l'a de nouveau amenée pour l'événement de cette année. Mais ce n'est pas tout.
En plus du RTurbo, Adam a apporté une autre voiture qu'il possède, et celle-ci est vraiment spécial. Un vrai RUF RTurbo.
C'est vrai, ce n'est pas une Porsche, mais une RUF, avec un numéro d'identification de véhicule RUF et tout. Achetée neuve par son père, la voiture appartenait à la mère d'Adam qui l'utilisait au quotidien. Eh oui, la voiture quotidienne de la mère d'Adam était une RUF RTurbo à conduite à droite, 1 des 25 exemplaires jamais fabriqués au monde.
Aujourd'hui, Adam utilise lui-même la voiture pour transporter ses enfants, tandis que sa femme conduit la Porsche RTurbo. Nous avons eu des alignements plutôt sympas au fil des ans sur Wash wash, mais celui-ci restera gravé dans ma mémoire pour toujours.
J'ai terminé mon passage au salon FlatSix et je suis retourné à la courageuse Boxster. Ma journée de cosplay en tant que propriétaire de Porsche était terminée et je suis rentré chez moi en pensant à la RUF RTurbo. Je me suis senti vraiment bien du fait que le volant que je tenais partageait le même ADN qu'une voiture qui m'avait époustouflé.
Je vous laisse avec une galerie d'images étendue de Flatsix 2023 ci-dessous, et quelques réflexions finales.
Il est impossible de comparer mon amour pour BMW avec ce que Porsche a à offrir. C'est un peu comme comparer des pommes et des poires, mais le charme de la communauté Porsche est indéniable, passionnant et, surtout, optimiste. Je ne pense pas avoir déjà quitté un salon automobile avec un tel sentiment.
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