Le Honda Cub s'est imposé comme une icône dans l'industrie de la moto. Saluée comme la moto la plus vendue de l'histoire, la Super Cub a récolté plus de 100 millions de ventes depuis son arrivée sur le marché en 1958, et continue de connaître un succès retentissant jusqu'à aujourd'hui.
De nos jours, le Honda Cub est autant un symbole de style de vie qu'un moyen de mobilité pratique, et Honda en est bien conscient et a publié un certain nombre de variantes pour le Honda Cub pour répondre aux préférences des gens de tous horizons. vie. Qu'il s'agisse de récréatifs élégants, de navetteurs quotidiens ou même d'artisans utilitaires, partout dans le monde, les Honda Cubs prennent toutes les formes et toutes les tailles. Vous avez le Super Cub classique, ainsi que le Hunter Cub, plus robuste, avec sa personnalité tout-terrain.
Pendant ce temps, en Chine, Honda vient de lancer un autre ajout à la gamme Cub : le Cross Cub CC110.
Il mélange des éléments de style du Super Cub et du Hunter Cub
Situé entre le Super Cub et le Hunter Cub, le Cross Cub CC110 est précisément cela : un crossover. Intégrant des éléments de style sur route et hors route, le Cross Cub est imprégné d'une multitude d'éléments robustes tels qu'un protège-phare, des soufflets de fourche, des pneus à crampons et une garde au sol plus élevée. Cela semble très amusant de rouler en ville, et à en juger par les photos de presse de Honda, il semble certainement que ce charmant petit navetteur soit plus que disposé à se lancer dans de grandes aventures.
Le Cross Cub CC110 est propulsé par un petit moteur monocylindre déplaçant 110 cubes et pompant huit poneys. Fait intéressant, Honda a ajouté un kickstarter pour ajouter un peu de bonté de la vieille école à ce deux-roues déjà attachant. La puissance est envoyée à la roue arrière via une transmission à quatre vitesses, et une vitesse de pointe revendiquée de 85 kilomètres par heure (52,8 miles par heure) est plus que suffisante pour affronter rapidement la jungle urbaine.
Il convient de noter que, dans cette version particulière, le Cross Cub CC110 semble limité au marché chinois. Et au prix de 13 000 yuans, soit environ 1 800 dollars américains, cela pourrait tout aussi bien être une bonne affaire sur deux roues. À titre de référence, aux États-Unis, le Super Cub C125 est proposé à un PDSF premium de 3 899 $ US.
Parfait pour les aventures dans et hors de la ville
En tant que personne qui conduit quotidiennement des scooters et des navetteurs de petite cylindrée, il y a juste quelque chose dans une charmante machine au thème classique qui vous incite à y aller doucement et à profiter du paysage.
Des vélos comme le Honda Monkey, le Yamaha Fazzio et, oui, le Honda Super Cub, sont incroyablement populaires parmi les passionnés de deux roues ici aux Philippines et, grâce à leur attrait rétro, se démarquent vraiment dans la mer des scooters de banlieue utilitaires.