Oui, oui, nous savons – il semble que tout le monde entre dans le mouvement 911 ré-inspiré ces jours-ci. Et compte tenu de la popularité des anciennes Porsche refroidies par air, ce n’est pas vraiment surprenant.
En fait, cela a beaucoup de sens. Vous prenez le 911 de vos rêves que vous avez toujours voulu posséder, puis vous découvrez qu’il y a une tonne de choses qui peuvent et vont mal tourner. Soit vous réparez les choses une par une, soit vous remettez la voiture et une liasse d’argent à quelqu’un qui va tout réparer pour vous, et en cours de route, lui donner une nouvelle sensation personnalisée.
C’est ce que propose Koa Speed au Japon.
En faisant équipe avec Watanabe-san chez Supermachine, ils prendront votre 911 et lui donneront un restomod approprié. Pour leur voiture de démonstration 911T, cela comprenait un look RSR à carrosserie large tout en métal.
Ce n’est pas aussi exotique qu’une construction Singer, mais quelque chose qui fait le travail. Le résultat final est très agréable, avec de jolis détails que l’on ne peut s’empêcher d’admirer, tout comme la couleur saumon et les roues Fuchs élargies sur mesure en vert pistache contrastant.
Ces ailes arrière massives étaient toutes façonnées à la main et magnifiquement intégrées dans la carrosserie pour donner une sensation de voiture de course minimaliste mais utile pour la route.
Une simple queue de canard suffit pour compléter le traitement de l’arrière.
Mais c’est ce qui se cache sous la grille sans badge qui donne au Koa Speed RSR sa véritable substance.
Watanabe-san a fabriqué à la main le moteur turbo 930 de 3,3 L, qui, avec ses composants modernes, arrive tôt et a une puissance linéaire et utilisable atteignant 450 ch.
J’ai été assez impressionné par la qualité générale et l’attention portée aux détails, mais ce n’est pas surprenant étant donné que Watanabe-san a mis son nom sur certaines des meilleures coutumes et hot rods américaines au Japon. Il se classe facilement parmi les meilleurs constructeurs automobiles du pays.
De petites touches comme le logo Koa Speed gravé au laser sur le bouchon de carburant de style vintage font partie de ces choses que les gens apprécient.
Tout comme l’intérieur.
L’exécution, couleur mise à part, ressemblait à un mélange entre RUF et Singer, et je n’arrêtais pas de hocher la tête en signe d’appréciation à tout ce que mes yeux voyaient.
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La coque fraîchement restaurée et repeinte a été traitée avec des moquettes de couleur personnalisée, les passepoils sur les bords correspondant au vert des Recaro contemporains.
La partie centrale tressée des sièges est reportée sur le tableau de bord, les cartes de porte et les sièges arrière, et comme vous pouvez le voir, il y a aussi une demi-cage de sécurité pour donner un coup de pouce de rigidité à l’ancienne coque.
Koa Speed a terminé tout ce projet en un temps record. Trois semaines avant le spectacle, lorsque je suis passé par Supermachine pour récupérer des pièces, la coque était nue et non peinte.
Maintenant, ils doivent composer le moteur et tout mettre en place, alors je devrai certainement sortir pour faire un tour dans cette chose.
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