Kove est un fabricant de motos chinois relativement nouveau qui a fait ses débuts mondiaux à l’EICMA 2022. La marque avait de grandes ambitions d’entrer sur le marché mondial et présentait une gamme de vélos assez intéressante. En plus de cela, la marque a prouvé qu’elle avait ce qu’il faut pour faire de la course, en alignant trois motos au Rallye Dakar 2023. La marque devrait également participer au SSP300 2023.
Avec tout cela sur la table, il y a de fortes chances que Kove soit un nom dont nous entendrons parler beaucoup plus souvent. La marque a également récemment dévoilé son nouveau modèle de streetfighter nu, le Cobra 321. Comme son nom l’indique, la moto est équipée d’un moteur de 321 cm3, plus précisément d’un bicylindre parallèle qui ressemble étrangement à celui des Yamaha R3 et MT. -03. En effet, il y a de fortes chances que Kove utilise une sorte de version rétro-conçue de ce moteur.
Quant aux performances revendiquées, Kove dit que la moto produit 40 chevaux et 20 lb-pi de couple. Le moteur est logé dans un cadre tubulaire en acier et relié à une transmission manuelle à six vitesses. Une caractéristique intéressante est certainement le bras oscillant unilatéral, un élément de style généralement réservé aux modèles plus grands et plus chers. Les autres caractéristiques comprennent un groupe d’instruments entièrement numérique avec un design particulièrement racé. Il y a aussi un éclairage entièrement LED, une carrosserie agressive et des coloris bruyants et excentriques pour donner à la moto un caractère jeune et énergique.
Les fondements du Cobra 321 sont assez courants pour cette catégorie de vélos nus. Il roule sur des pneus de 17 pouces à l’avant et à l’arrière, le pneu avant mesurant 110/70 et l’arrière à 150/60. Il obtient également des fourches avant inversées, sans aucun réglage, ainsi qu’un mono-amortisseur arrière qui peut être ajusté pour la précharge. Le Cobra 321 s’arrête avec des freins à disque avant et arrière équipés de l’ABS.
À l’heure actuelle, Kove opère uniquement en Chine, ainsi que sur quelques marchés clés en Asie via des partenariats avec d’autres fabricants. Cependant, compte tenu de ses plans d’expansion mondiale, ainsi que du fait que le Cobra 321 suit une formule similaire pour les vélos nus d’entrée de gamme sur d’autres marchés, il est probable que nous pourrions bientôt voir ce vélo également sur les marchés européens et asiatiques. Dans ce cas, il irait en tête-à-tête avec des Yamaha MT-03, Kawasaki Z400 et KTM 390 Duke.
