Que vous le réalisiez ou non, chaque équipementier de moto a une couleur spécifique, souvent déposée, qu’il utilise partout, de la marque aux livrées de ses vélos. Yamaha Blue est vraiment une chose, par exemple, tout comme Kawasaki Green. Harley a son orange et son noir, qui est différent de l’orange KTM, et Husqvarna affiche fièrement le bleu et le jaune en l’honneur de ses racines suédoises.
Bien sûr, vous ne pouvez pas parler de Ducati sans parler de Ducati Red. Il est visuellement distinct du rouge Honda, différent du rouge MV Agusta et différent du rouge GasGas, d’une manière qu’un colorimètre qualifié (c’est un scientifique de la couleur, et ils existent) serait probablement en mesure d’expliquer en détail. Pour ceux d’entre nous qui ne sont pas des scientifiques de la couleur formés, cependant, il est prudent de dire que si vous êtes capable de voir les couleurs en premier lieu, vous pouvez probablement facilement différencier ces rouges.
Cela ne veut pas non plus dire que Ducati hésite à expérimenter des nuances qui ne sont pas sa teinte rouge caractéristique, loin de là, en fait. Ducati Yellow pourrait tout aussi bien être associé à la marque que sa teinte de rouge préférée. Dans le même temps, ni le rouge ni le jaune de Ducati ne sont identiques aux nuances distinctives de rouge et de jaune de Ferrari, son voisin italien de la Motor Valley.
Ainsi, la Ducati Panigale V2 2024, que l’équipe de Borgo Panigale a officiellement présentée au monde le 6 juin 2023. Bien que vous puissiez toujours l’obtenir en rouge Ducati si vous le souhaitez, le nouveau design audacieux de Bologne pour cette saison est son noir -Livrée On-Black. « Je vois un vélo rouge et je veux le peindre en noir », peut-être ce que quelqu’un chez Ducati a dit. (Ou « vedo una moto rossa e la voglio dipinta di nero », si l’on en croit Google Translate ; faites votre choix.)
La nouvelle livrée Black-On-Black contraste fortement avec Ducati Red, ainsi qu’avec les livrées Iceberg White que Bologne a déjà introduites sur la SuperSport 950 S 2024 et la Monster 2024. Scientifiquement parlant, le noir est considéré comme l’absence de lumière – donc quiconque veut se rapprocher du noir comme couleur doit se transformer en bretzels théoriques pour obtenir la peinture la plus sombre possible (et ne pas contrarier Anish Kapoor dans le processus). Le blanc, quant à lui, contient toutes les couleurs possibles – donc c’est vraiment toutes les couleurs, partout, toutes à la fois – oui, y compris Ducati Red.
Hormis la nouvelle livrée, la Panigale V2 2024 reste mécaniquement la même. Il est propulsé par un bicylindre en V de 955 cm3, et la gamme Panigale V2 est actuellement les seuls jumeaux de la gamme 2024 de Ducati. Il produit une puissance revendiquée de 155 chevaux à 10 750 tr/min, ainsi qu’un couple de 76,7 lb-pi à 9 000 tr/min.
Les prix et la disponibilité varient selon la région. Aux États-Unis et au Canada, Ducati affirme que la Panigale V2 2024 devrait commencer à arriver chez les concessionnaires au cours du troisième trimestre de 2023. Le PDSF américain commence à 18 595 $ et le PDSF canadien à 20 895 $.