L’autre jour, quand nous avons jeté un coup d’œil au quadrimoteur MachIV Mustang qui fait partie de la collection Galpin, j’ai parlé un peu du spectacle qu’étaient les courses d’accélération dans les années 1960.
Comme autre élément de preuve, j’ai pensé que nous devrions jeter un coup d’œil à la Ramassage de secours, un support de roue d’exposition unique en son genre qui a parcouru les pistes d’accélération pendant l’âge d’or du sport automobile.
Ce n’est en fait pas l’original Sauvegarder Ramassermais une recréation fidèle construite par le talentueux Dave Shuten pour le SEMA Show en 2013. Si vous cherchez le retour parfait aux jours sauvages des courses de dragsters d’exposition, c’est tout.
Le camion est tous personnalisé, mais s’il existe une caractéristique déterminante du Sauvegarder Ramasserc’est que ce qui semble être l’arrière de la Ford Econoline ’65 est en fait le devant. La carrosserie était essentiellement montée à l’envers sur le châssis.
Il est propulsé par un V8 Ford 427ci injecté placé dans le lit, offrant plus qu’assez de torsion pour parcourir toute la bande de 1320 pieds avec le nez en l’air et les ET dans la plage de 9 secondes.
Voici la vue du poste de pilotage. Comme vous pouvez l’imaginer, vous ne pouviez vraiment rien voir avec le nez en l’air, alors les chauffeurs Dick Harding et George Tuers traînaient sur le côté du taxi pour voir où ils allaient.
Des roues Cragar au travail de peinture sauvage et au parachute monté sur «l’avant» de la cabine Econoline, il n’y a pas mieux que cela. Il n’y avait vraiment rien comme les années 60 quand il s’agissait de machines folles comme celle-ci.
Inutile de dire que la récréation de Shuten a été un énorme succès partout où elle est allée. Le Sauvegarder Ramasser a même fait le voyage jusqu’au Japon pour le Yokohama Hot Rod Custom Show en 2014.
Oh, qu’est-ce que je donnerais pour voir cette chose rouler sur la piste d’accélération une fois de plus…
Instagram : japanifornia_media
mike@speedhunters.com