Si vous attendiez que la Honda SCL500 se rende aux États-Unis, votre attente est officiellement terminée. Le 30 mai 2023, American Honda a officiellement présenté le SCL500 en tant que modèle 2023. Propulsé par le même jumeau parallèle de 471 cm3 que l’on trouve dans toute la gamme actuelle de 500 cm3 de Honda, le tout nouveau brouilleur de poids moyen du bloc est prêt à rejoindre l’écurie américaine de Honda. De plus, Honda a présenté les Shadow Phantom et ADV160 2024 mis à jour, ainsi que les Shadow Aero, Grom et PCX 2024 de retour. Plongeons-nous, d’accord ?
La Honda SCL2023 500 est propulsée par un moteur bicylindre parallèle à quatre temps et à huit soupapes de 471 cm3 refroidi par liquide. L’alésage et la course sont de 67,0 mm x 66,8 mm, et American Honda ne répertorie pas les chiffres de puissance ou de couple pour cette machine. Il est couplé à une boîte de vitesses à six rapports et reçoit un embrayage à glissement assisté.
La suspension est tout aussi simple, avec une fourche télescopique de 41 mm à l’avant offrant 5,3 pouces de débattement et des amortisseurs jumeaux à l’arrière qui offrent 5,7 pouces de débattement et un réglage de la précharge en deux étapes. Quant au freinage, l’ABS est de série sur le SCL500 aux deux extrémités. À l’avant, il y a un seul étrier et un disque de frein de 310 mm, et à l’arrière, il y a un seul étrier et un disque de frein de 240 mm. Les jantes en alliage se composent d’un avant de 19 pouces et d’un arrière de 17 pouces, tous deux enveloppés de caoutchouc Dunlop.
Qu’est-ce qui distingue le SCL500 des autres gammes Honda 500cc avec lesquelles il partage un moteur ? Le style, bien sûr. Le positionnement ergonomique est assez neutre et droit, ce qui n’est pas rare sur les autres vélos de la gamme. Cependant, le SCL500 vous offre un silencieux monté en hauteur, un moteur et des tuyaux d’échappement noircis, des genouillères noires, une selle à deux places de style robuste et bien sûr un phare rond avec une lunette noire.
Les touches modernes incluent le fait que tout l’éclairage est à LED et que l’affichage du compteur est une unité LCD avec un indicateur de position de vitesse et une jauge de carburant inclus. (Avez-vous déjà conduit une Honda sans jauge de carburant ? J’en ai beaucoup roulé. Cela peut sembler une chose extrêmement basique en 2023, mais cela fait une différence.
Si vous préférez rouler plutôt que de brouiller les pistes, la Honda Shadow Phantom 2024 est là avec un réservoir d’essence bicolore, de nouveaux éléments de style et un guidon, un siège unique mis à jour et un siège passager et des repose-pieds disponibles, un ABS disponible et un nouveau frein à disque arrière brillant en plus. Le Shadow Aero 2024 reçoit également un frein à disque arrière sur les niveaux de finition standard et ABS. (Veuillez noter dans les deux cas que le vélo sans ABS n’est pas disponible à la vente en Californie.)
Les prix varient, mais American Honda répertorie la disponibilité des modèles SCL500 2023, Shadow Phantom 2024 et Shadow Aero 2024 en juin 2023. Le SCL500 2023 sera disponible dans deux couleurs au choix : Candy Orange ou Matte Laurel Green Metallic. Le Shadow Phantom 2024 sera également disponible en deux couleurs : Deep Pearl Grey Metallic ou Orange Metallic. Le 2024 Shadow Aero n’est disponible qu’en noir, merci beaucoup.
Le PDSF de la Honda SCL500 2023 est de 6 799 $. Le PDSF du Honda Shadow Phantom 2024 est de 8 399 $ ou 8 699 $ si vous optez pour l’ABS. Enfin, le PDSF du Honda Shadow Aero 2024 est de 7 949 $, ou 8 249 $ si vous optez pour l’ABS.