Lorsque vous êtes englouti par le bruit, vous avez parfois envie de vous détendre, de vous détendre et de profiter d’un endroit un peu plus calme pendant un moment…
Players Classic est un régal visuel pour les passionnés d’automobile, et en tant que tel, il vous aide à affiner votre palette et à découvrir ce qui vous plaît vraiment. La voiture que je vais vous montrer aurait été trop facilement perdue parmi la foule si le propriétaire avait laissé le capot, mais heureusement pour nous, il a été retiré et rangé en toute sécurité ailleurs.
Vous devrez utiliser votre imagination pendant une minute, mais si vous deviez voir cela dans la rue, vous lui donneriez certainement un signe d’approbation. La E30 est une belle voiture, sans doute la meilleure Série 3 de tous les temps, c’était donc une sage décision de conserver les lignes de carrosserie d’usine et de ne pas ajouter de sur-ailes ou un kit sauvage.
Quiconque a possédé une voiture noire connaîtra la difficulté de garder la peinture en parfait état, donc j’applique déjà automatiquement les félicitations pertinentes au propriétaire pour la finition miroir. Les roues Schmidt TH Lines ont été reconstruites avec de nouvelles lèvres Radinox; le plat supplémentaire ajoutant un détail extérieur subtil et de bon goût.
La pièce de fête est cependant le compartiment moteur caché avec un M50 TU désormais turbocompressé.
Boost est développé sous la forme d’un Holset HX25 twin-scroll avec un boîtier de 12cm, et le propriétaire, Steven Foxal, vise une puissance fiable de 400 ch à 1,0 bar (14,7 psi) une fois que le moteur aura obtenu son réglage final. À l’heure actuelle, la voiture fonctionne sur une carte de base sans problème et avec beaucoup de puissance pour la rue, mais un peu plus n’a jamais fait de mal à personne, n’est-ce pas ?
La position de l’E30 est obtenue avec une simple mise à niveau réglable du coilover BC Racing. Steven a conservé les freins d’usine 325i, mais les a renforcés avec des plaquettes, des disques, des conduites tressées et du liquide améliorés. Ce n’est pas une voiture lourde et elle n’a pas été construite pour la piste ; juste une voiture de route simple mais douce, donc elle n’a aucun problème à s’arrêter, surtout avec le servofrein Porsche 944 installé.
L’intérieur continue là où l’extérieur se laisse aller, subtil et élégant.
Des Recaros à dos fixe, des harnais TRS et une demi-cage garantissent que Steven reste en place lorsqu’il veut tirer un peu plus d’un entraînement.
Steven est très fier du fait que tout ce qui était humainement possible a été fait à la maison dans son propre garage avec l’aide d’amis. C’est évidemment quelque chose pour lequel nous avons beaucoup de respect ici.
Les gens nous demandent souvent ce qui rend une voiture Speedhunters digne. Je pense que cette E30 montre que vous n’avez pas besoin d’un budget énorme ou d’un échange de moteur fou – juste quelques modifications bien pensées, appliquées de manière experte et beaucoup d’amour pour votre projet. La passion pour votre voiture est bien plus importante que votre solde bancaire ou votre capacité à dépenser.
Simplement, n’importe quel la voiture peut être une voiture Speedhunters.
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