Ces dernières années, les vélos nus, en particulier dans le segment des poids moyens, présentent des performances et une technologie améliorées. Nous voyons beaucoup de nouvelles machines provenant de sociétés chinoises comme CFMoto et Benelli, la prochaine 902S de cette dernière remuant le pot dans le segment.
Benelli a dévoilé la 902S au Salon automobile de Pékin et a dévoilé une moto au style vraiment familier. Sérieusement, il est presque identique visuellement au 752S, un vélo nu de poids moyen clairement inspiré du Ducati Monster. Dotée d'un cadre en treillis exposé, d'un réservoir de carburant musclé et de lignes sportives, la 902S est sans aucun doute une belle machine.
Et il offre également des performances assez impressionnantes.
Sous la surface, la Benelli 902S est équipée d'un moteur bicylindre parallèle à injection de carburant de 904 cm3, refroidi par liquide, développant 105 chevaux. C'est bien plus que les 75 chevaux de la 752S et fera sûrement le plaisir des pilotes de rue axés sur la performance et à la recherche d'une moto nue et robuste.
Comme la plupart des autres offres Benelli axées sur la performance, la 902S bénéficie de composants haut de gamme comme un système de freinage de Brembo et une suspension réglable de Marzocchi. Benelli a également réussi d'une manière ou d'une autre à réduire le poids de la 902S par rapport à son prédécesseur, la moto nue et musclée faisant pencher la balance à 220 kilogrammes, soit environ 485 livres. Et même s’il ne s’agit en aucun cas d’un poids plume, il pèse tout de même 13 livres de moins que son prédécesseur.
Bien entendu, l’attrait des vélos fabriqués en Chine comme le Benelli 902S réside dans les économies potentielles qu’ils offrent par rapport à leurs homologues grand public. D'après la seule fiche technique, un vélo de ce calibre peut facilement coûter plus de 12 000 $ US. Et même si le prix du nouveau modèle n'a pas encore été confirmé pour le marché mondial, son prédécesseur, le 752S, est proposé à un prix public conseillé d'environ 8 242 dollars américains. Il y a de fortes chances que le 902S ne soit pas non plus très loin de ce chiffre.
Les nouveaux modèles comme la Benelli 902S sont la preuve que les marques chinoises prennent le marché mondial de la moto bien plus au sérieux que jamais. Si dans le passé, leur seul objectif était de rendre les vélos bon marché et abordables accessibles au grand public, il est clair que cela a changé.
Des constructeurs comme Benelli, QJ Motor et Loncin ont clairement la performance et la technologie comme priorité, et grâce au volume considérable de vélos qu'ils produisent dans leurs usines, sont en mesure de les proposer à des prix beaucoup plus abordables que leurs homologues des États-Unis, d'Europe, et le Japon.