Les vélos électriques deviennent rapidement des solutions de mobilité populaires pour les personnes résidant dans les zones urbaines. Selon d'où vous venez dans le monde, votre vélo électrique ne doit pas dépasser un certain niveau de puissance pour que vous puissiez le conduire sans permis. Aux États-Unis, cela représente une puissance assez raisonnable de 750 watts. Cependant, de l’autre côté de l’Atlantique, en Europe et au Royaume-Uni, la limite est bien inférieure, à 250 watts.
Alors, que faites-vous si vous voulez un vélo électrique plus rapide, peut-être capable d'atteindre des vitesses plus proches de celles d'une moto entièrement électrique ? Eh bien, vous le modifiez bien sûr. En effet, les moteurs électriques des vélos électriques sont assez faciles à booster, la suppression d'un régulateur de vitesse offrant beaucoup plus de punch. Cela dit, il y a un gros problème lorsqu'il s'agit de booster les vélos électriques pour plus de puissance : c'est illégal.
Et un certain cycliste britannique l'a appris à ses dépens lorsque son deux-roues électrique surpuissant a été saisi par la police.
Un tweet récent (je l'appelle toujours Twitter, combattez-moi) de l'équipe cycliste de la police de la ville a montré ce qui semble être un vélo électrique fortement modifié faisant fonctionner un puissant moteur à moyeu. Le vélo électrique ressemble beaucoup à une moto électrique faite maison, avec des pédales basculantes juste pour s'appeler un vélo.
La vidéo sur le message de l'équipe cycliste de la police de la ville montre une vitesse de pointe à vide de 73 milles par heure sur le compteur de vitesse.
On estime que ce vélo électrique a environ 2 000 watts de puissance disponible, soit près de 10 fois la limite légale autorisée dans les rues du Royaume-Uni. La police britannique a décrit le deux-roues modifié comme un « monstre fait maison » et a souligné que les limites légales pour les performances des vélos électriques sont de 250 watts et 15,5 miles par heure.
Il va sans dire que les vélos électriques sont super cool et très amusants. Mais les modifier pour aller beaucoup plus vite que ce pour quoi ils ont été conçus est illégal pour une raison. Non seulement ils sont potentiellement dangereux étant donné leur vitesse de pointe considérablement accrue, mais ils pourraient également présenter des risques d'incendie, car beaucoup de ces vélos électriques modifiés ont été construits dans un sous-sol ou dans une cour, avec des moteurs et des batteries de grande puissance achetés en ligne.
Avec de plus en plus de vélos électriques sur le marché et de plus en plus d'activités illégales impliquant ces deux-roues, ce n'est qu'une question de temps avant que les forces de l'ordre n'imposent des réglementations plus strictes concernant leur utilisation.
Et pour les cyclistes électriques respectueux de la loi, c’est vraiment nul.