Nous savons tous que les 24 Heures des Citrons consistent à courir avec un budget (extrêmement) réduit et que le plateau est en grande partie rempli de voitures qui ont été sauvées de la ferraille. Alors pourquoi diable y a-t-il une Porsche 911 refroidie par air en compétition dans la série, vous vous demandez peut-être ? Ces choses ne sont-elles pas follement chères ?
En effet, ils le sont. Et tandis que les anciennes 911 valent plus que jamais (et continuent d’augmenter en valeur de jour en jour), ce modèle particulier de 1983 engagé par ‘Hella Shitty Racing’ était une épave totale lorsque sa conversion en course LeMons a commencé.
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Avant de se retrouver entre les mains de l’équipe, la Porsche avait été renversée, radiée et vendue pour sa transmission plus qu’autre chose.
Mais plutôt que de mettre au rebut la coque une fois le moteur et la transmission retirés, l’idée brillante de transformer l’ancienne Porsche en concurrent des Citrons est née. C’est une idée qui ferait frissonner plus d’un passionné de Porsche snob.
Mais ce n’est pas seulement l’apparence battue de la 911 qui mettrait en colère les puristes de Porsche, il y a aussi l’échange de moteur très peu conventionnel.
Vous voyez, pour que les choses se sentent encore plus « fausses », l’équipe Hella Shitty Racing a décidé de déposer un moteur turbo-diesel à quatre cylindres d’une Volkswagen Jetta Mk4, en utilisant d’autres pièces vendues de la 911 pour aider à garder la voiture dans le budget .
C’est en fait un excellent combo pour les courses d’endurance à petit budget : léger, économe en carburant et aussi différent de tout le reste dans le groupe très diversifié des entrées de LeMons.
Il ne reste peut-être pas beaucoup de Porsche dans cette voiture à part la carrosserie abîmée, mais c’est exactement ce qui la rend si appropriée comme entrée des Citrons. C’est une déclaration à quatre roues de ne pas s’en soucier et de s’amuser.
Si vous êtes un puriste inconditionnel de Porsche, cela peut être difficile à regarder, mais pour le reste d’entre nous, nous ne pouvons pas nous empêcher de rire quand nous voyons cette 911 « classique » courir roue contre roue avec Ford Escorts et autres éconoboxes devenues voitures de course.
Telle est la grandeur qui est Citrons.
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