Le spécialiste chinois des deux-roues électriques Yadea a de très grands projets pour le marché mondial en 2023. Il prévoit de lancer son premier modèle de vélo de sport nu, le Keeness, en Asie et en Europe avant la fin de l’année. Cela dit, avant de plonger dans les détails du Keeness, examinons d’abord Yadea en tant qu’entreprise.
Cela peut vous surprendre que Yadea soit en effet une assez grande entreprise. Avec 60 millions de clients revendiqués dans toutes les régions du monde, Yadea est dans le secteur des deux-roues électriques depuis plus de 20 ans, développant des vélos principalement pour les déplacements urbains. Rien qu’en 2022, l’entreprise a vendu au total 14,01 millions de deux-roues et est depuis six ans le premier constructeur de deux-roues électriques en volume.
Quant au Keeness, il se présente sous la forme d’un vélo nu sportif mettant l’accent sur la performance et l’accessibilité. Selon Yadea, le Keeness a été conçu pour offrir aux passionnés une expérience de conduite sportive dans un véhicule à zéro émission. En effet, sur le papier, il semble que ce vélo soit plus que taillé pour le travail. En termes de performances, il est similaire à celui d’une moto à essence de 150 cm3. Son moteur électrique central envoie de la puissance à la roue arrière via une transmission par chaîne. Il est évalué à 5,5 kilowatts de puissance nominale et culmine à 10 kilowatts, ce qui se traduit par environ 13 chevaux. La vitesse maximale est évaluée à 62 milles à l’heure.
Bien que les chiffres de puissance du vélo puissent sembler ternes, il est important de noter que les moteurs électriques produisent une puissance de pointe tout le temps, sur toute la plage de régime. En tant que tel, en ce qui concerne les performances dans le monde réel, attendez-vous à ce que la Yadea Keeness se sente beaucoup plus rapide qu’une moto 150cc standard. En ce qui concerne la batterie, le Keeness contient une paire de batteries au lithium de 72 volts et 32 ampères-heures d’une capacité totale de 4 608 wattheures. Ces batteries sont censées fournir jusqu’à 140 kilomètres (88 miles) sur une seule charge.
En ce qui concerne les fondements de la moto, le Keeness roule sur des roues avant et arrière de 17 pouces, avec des pneus plutôt maigres mesurant 100/80 à l’avant et 130/70 à l’arrière. Le vélo est suspendu par une fourche avant inversée et un mono-amortisseur réglable en précharge à l’arrière, tandis que les fonctions de freinage sont gérées par une paire de freins à disque avant et arrière.
Yadea espère rendre le Keeness disponible sur le marché au cours du second semestre 2023, avec un lancement en Asie prévu pour juillet 2023. Pendant ce temps, le vélo devrait arriver sur les routes européennes – l’Espagne, en particulier – avant la fin de l’année. Yadea prévoit de vendre le vélo pour 7 000 euros, soit environ 7 581 $ US.